Lancia Stratos HF – San Remo 1980 F. Tabaton / E. Radaelli – Grifone Sias – Abandono El Lancia Stratos es un deportivo diseñado para la competencia, impulsado por un motor V6 Ferrari Dino, que hace su aparicién en 1972 … Continúa leyendo Lancia Stratos HF – San Remo 1980
Toyota Corolla WRC – Finlandia 1997D. Auriol / D. Giraudet – Toyota Castrol Team – 8ª lugar El Toyota Corolla es un vehículo de rally basado en el Toyota Corolla con homologación World Rally Car. Fue utilizado por el equipo … Continúa leyendo Toyota Corolla WRC – Finlandia 1997
Audi Quattro – Montecarlo 1982M. Cinotto / E. Radaelli – Audi Sport – Abandono El Audi Quattro fue el primer automóvil con tracción a las cuatro ruedas que participó en el mundial de rally. Primeramente pertenecía al Grupo 4 que … Continúa leyendo Audi Quattro – Montecarlo 1982
Renault 5 Turbo – Córcega 1980B. Saby / «Tilber» – Garage Galtier – 4to Lugar El Renault 5 Turbo es un automóvil de turismo del segmento B producido por el fabricante francés Renault entre los años 1980 y 1986. Se … Continúa leyendo Renault 5 Turbo – Córcega 1980
Seat 1430 – Montecarlo 1977S. Servia / J. Sabater – 7mo lugar El SEAT 1430 es un automóvil de turismo producido por la marca española SEAT bajo licencia de Fiat. Está basado en el Fiat 124 Special, del que se … Continúa leyendo Seat 1430 – Montecarlo 1977
Mitsubishi Lancer EVO IV – Portugal 1998G. Trelles / M. Christie – 16 General – 1ro Grupo N El Lancer Evolution es uno de los vehículos más usados en los rally, tanto en el mundial como en campeonatos nacionales. Mitsubishi … Continúa leyendo Mitsubishi Lancer EVO IV – Portugal 1998
Hyundai Accent WRC – Argentina 2000A. Mc Rae / D. Senior – Hyundai Castrol WRT – 7mo lugar El Hyundai Accent WRC es un automóvil de carreras construido por Hyundai en colaboración con Motor Sport Developments (MSD) basado en el … Continúa leyendo Hyundai Accent WRC – Argentina 2000
Lancia Stratos HF – San Remo 1974S. Munari / M. Mannucci – Lancia Marlboro – 1er lugar El Lancia Stratos HF (Tipo 829), más ampliamente conocido como Lancia Stratos, es un automóvil deportivo y de carreras, específicamente para los rallys, … Continúa leyendo Lancia Stratos HF – San Remo 1974
Audi Quattro – San Remo 1982S. Blomgvist / B. Cederberg – Audi Sport Sweden – 1er Lugar El Audi Quattro es un coche de calle y de rally , producido por el fabricante de automóviles alemán Audi. Se mostró por … Continúa leyendo Audi Quattro – San Remo 1982
Audi Quattro A2 – Montecarlo 1984W. Röhrl / C. Geistdorfer – Audi Sport – 1er lugar El Audi Quattro es un coche de calle y de rally , producido por el fabricante de automóviles alemán Audi. Se mostró por primera … Continúa leyendo Audi Quattro A2 – Montecarlo 1984
Ford RS200 – 1986 El Ford RS200 es un automóvil deportivo de motor central-trasero con tracción en las cuatro ruedas, producido por la empresa Ford desde 1984 hasta 1986. El RS200 fue construido expresamente para ser homologado dentro del Grupo … Continúa leyendo Ford RS200 – 1986
Skoda Octavia WRC Evo2 – Safari 2001A. Schwarz / M. Hiemer – Skoda Motorsport – 3er lugar El Škoda Octavia WRC es un vehículo de rally basado en el Škoda Octavia con homologación World Rally Car. Fue construido por Škoda … Continúa leyendo Skoda Octavia WRC Evo2 – Safari 2001
Nissan 240 RS – Safari 1984 S. Mehta / R. Combes – D.T. Dobie Co – 2° Lugar El Nissan 240 RS fue la respuesta de Nissan para ingresar al Grupo B del Rally Mundial. Presentado en el año 1983, … Continúa leyendo Nissan 240 RS – Safari 1984
Peugeot 206 WRC – Tour de Corse – 1999G. Panizzi / H. Panizzi – Peugeot ESSO – Abandono El Peugeot 206 WRC es un vehículo de rally basado en el Peugeot 206 con homologación World Rally Car. Fue construido por … Continúa leyendo Peugeot 206 WRC – Tour de Corse – 1999
Renault 4 – East African Safari 1962B. Consten / C. Le Guezec – 41er Lugar A un año de su lanzamiento, Renault se embarca en una de las pruebas más duras del momento, competir en el East African Safari (antecesor … Continúa leyendo Renault 4 – East African Safari 1962
Lancia Fulvia HF – Montecarlo 1972S. Munari / M. Manucci – 1er Lugar Compitiendo con la variante coupé del Lancia Fulvia, la marca italiana consigue el campeonato Mundial de Marcas (hasta ese año no había campeonato de pilotos), siendo éste … Continúa leyendo Lancia Fulvia HF – Montecarlo 1972
Alfa Romeo Alfetta 1.8 – Raid 1972.
El Alfa Romeo Alfetta tipo «116», fue una berlina deportiva de clase medio-alta producida entre el 1972 y el 1984 por la empresa Alfa Romeo.
Durante su vida comercial, se conocieron 3 generaciones, todas con carrocerías sedán de 4 puertas con motorizaciones 1.6, 1.8 y 2.0 nafteras y 2 diésel de 2.0 y 2.4 litros.
El modelo aquí presentado, corresponde a la travesía desde Cabo Norte a Ciudad del Cabo, llevada adelante por un entusiasta con el apoyo de la marca que quería probar la fiabilidad del reciente modelo.
Dicha travesía se desarrolló durante 29 días, en donde se recorrieron cerca de 26.000 kilómetros, con temperaturas que iban desde algunos grados bajo cero hasta el abrasador calor del desierto.
Miniatura realizada por «Fabbri» para la colección «Alfa Romeo Sport Collection» (Italia).
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Ferrari 308 GTB4 – Targa Florio 1982.
T. Tognata – M. De Antoni – 1er lugar.
El Ferrari 308 GTB es un automóvil deportivo fabricado por la empresa italiana Ferrari en la década de 1970 y 1980. Ocupaba el extremo inferior de la gama del fabricante. Este coche sustituyó al Ferrari Dino 246 en 1975 y fue sustituido en 1985 por el Ferrari 328.
Como casi todos los Ferrari de la época, se presentaba en variantes Berlinetta (GTB) y Targa (GTS). Los primeros modelos, eran fabricados en fibra de vidrio sobre una estructura tubular, pasando a fabricarse en acero desde el año 1977.
El 308 montaba un motor V8 de 3.0 litros, a carburador e inyección. En el año 1982 se incorpora el motor con 4 válvulas por cilindro. A raíz de el agregado de un impuesto a los motores de más de 2 litros, en el año 1980 se presenta el modelo 208 con misma carrocería, pero motor 2 litros.
El Rally Targa Florio es una carrera de rally que se disputa sobre caminos pavimentados en la provincia de Palermo, isla de Sicilia, Italia. Se disputa desde el año 1978 en sustitución de la Targa Florio, una carrera que también se disputaba en la Madonia pero en un circuito en vez de por tramos y desde el año 1906. El modelo presentado corresponde al ganador de la carrera en el año 1982 por sobre otra Ferrari 308.
Miniatura realizada por «Fabbri» para la colección «Ferrari GT Collection» (Italia).
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Renault 17 Gordini – Rally de Marruecos 1974.
J-L. Therier / M. Vial – 2do lugar.
Los Renault 15 y 17 fueron automóviles deportivos producidos por el fabricante francés Renault entre los años 1971 y 1980. Efectivamente, fueron versiones cupé del Renault 12.
El chasis y la mayor parte de la mecánica, vinieron del Renault 12, mientras que el motor más potente, de 1565 cc y 108 CV de los modelos R17 TS y R17 Gordini, se derivó del motor del Renault 16 TS. El R17 Gordini iba a ser el último modelo de Amedee Gordini.
El Rally de Marruecos (Rallye du Maroc) fue un rally de características similares al Rally Safari. Se celebró por primera vez en 1934 y continuó organizándose de forma intermitente hasta 1988. Organizado por la Royal Automobile Club of Morocco, se le considera uno de los más difíciles y duros de la historia.
El R15 y R17 se mantuvo en producción hasta 1979, cuando ambos fueron sustituidos por el Renault Fuego.
Miniatura realizada por «IXO».
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Citroën DS3 WRC – Montecarlo 2013.
S. Loeb / D. Elena – Citroën Total Abu Dhabi WRT – 1er lugar.
El Citroën DS3 WRC es un vehículo de rally basado en el Citroën DS3 con homologación World Rally Car. Fue diseñado y construido por Citroën para competir en el Campeonato Mundial de Rally en el equipo Citroën World Rally Team y como sustituto del Citroën C4 WRC, que había sido usado por el equipo francés desde 2007 hasta 2010.
Además del equipo Citroën también ha sido utilizado por varios equipos privados como el Ice 1 Racing del finés Kimi Räikkönen y el Petter Solberg World Rally Team del noruego Petter Solberg.
Luego de obtener su noveno título, para la temporada 2013 del Campeonato Mundial de Rally, Loëb solo disputó cuatro pruebas: Montecarlo, Suecia, Argentina y Francia. En la primera de ellas, Montecarlo, obtuvo el primer lugar. Ese triunfo representó su séptima victoria en la prueba monegasca
Con este modelo, Loëb consigue 16 de sus 78 victorias en el mundial de rally.
Miniatura realizada por «Spark». Realizado en resina, impecable en el detalle de los colores y el fotograbado de logos. Lo mismo para los acrílicos de luces. Vidrios semioscurecidos, no dejan apreciar totalmente el interior.
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1:43 Ortúzar 