Peugeot 504 – Paris – 1977

Peugeot 504 – Paris – 1977.

El Peugeot 504 es un automóvil del segmento E producido por el fabricante francés Peugeot y diseñado por Pininfarina. El 504 fue lanzado el 12 de septiembre de 1968 y su producción continuó según el mercado, siendo el último lugar Nigeria hasta el 2005.
Peugeot 504 - Paris - 1977 - Altaya
Su producción finalizó en Francia en el año 1983, aunque la pick-up continuó fabricándose hasta 1999. El 504 fue elegido Coche del Año en Europa en 1969, siendo el primer modelo de la marca que ganó dicho reconocimiento.
Peugeot 504 - Paris - 1977 - Altaya
El 504 se comercializó con carrocería sedán de cuatro puertas, familiar de cinco, coupé, descapotable y pickup de dos puertas, esta última ensamblada por la fábrica francesa Dangel. Las versiones familiares ofrecían tres filas de asientos sobre una carrocería más larga, con mayor distancia entre ejes y con un techo más alto.
Peugeot 504 - Paris - 1977 - AltayaPeugeot 504 - Paris - 1977 - Altaya
Peugeot 504 - Paris - 1977 - AltayaPeugeot 504 - Paris - 1977 - Altaya

Miniatura realizada por “Altaya” para la colección “Taxis del Mundo” (España).
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Simca 1000 – Argelia – 1962

Simca 1000 – Argelia – 1962.

El Simca 1000 es un pequeño automóvil de turismo con cuatro puertas que fue producido por la marca francesa Simca entre 1961 y 1978. En sus 17 años de producción, casi 2 millones de unidades fueron vendidas.
Simca 1000 - Argelia - 1962 - Altaya
La aparición del Dauphine de Renault hizo conveniente que se pensara por parte de los responsables de Simca en la sustitución del Aronde por un nuevo modelo competitivo con Renault y sus modelos todo atrás.
Simca 1000 - Argelia - 1962 - Altaya
El diseño del Simca 1000 estaba basado en el tipo imperante en aquellos años: motor y propulsión trasera. El diseño concibe una pequeña berlina con tres cuerpos de dimensiones reducidas y un atractivo aspecto cuadrado, dotado de cuatro puertas y cuatro asientos cómodos que permitan en un momento desplazar a cinco personas. En la parte delantera disponía de un adecuado espacio para equipajes.
Simca 1000 - Argelia - 1962 - AltayaSimca 1000 - Argelia - 1962 - Altaya
Simca 1000 - Argelia - 1962 - AltayaSimca 1000 - Argelia - 1962 - Altaya

Miniatura realizada por «Altaya» para la colección «Taxis del Mundo» (España).
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Lada 1200 – Etiopía – 1972

Lada 1200 – Etiopía – 1972.

El Lada Zhiguli/VAZ-2101 es un automóvil de turismo producido desde 1969 hasta el año 1988 por la marca rusa AvtoVAZ, sobre la base del Fiat 124. Inicialmente estaba disponible en una sola versión de 4 puertas, y con posterioridad fue presentada la versión familiar (VAZ-2102).
Lada 1200 - Etiopía - 1972 - Altaya
El VAZ 2101/2 fue vendido como Lada 1200/1300 fuera de Rusia, nomenclatura basada en la configuración de motor, 1200 cm3 hasta el año 1974 y 1300 cm3 en adelante.
Lada 1200 - Etiopía - 1972 - Altaya
En el año 1972 se introduce la variante VAZ-2103 (Lada 1500), manteniendo la misma estética que el 2101, pero con faros rectangulares delanteros y un nuevo interior, similar al Seat 1430, también derivado del Fiat 124.
Lada 1200 - Etiopía - 1972 - AltayaLada 1200 - Etiopía - 1972 - Altaya
Lada 1200 - Etiopía - 1972 - AltayaLada 1200 - Etiopía - 1972 - Altaya

Miniatura realizada por «Altaya» para la colección «Taxis del Mundo» (España).
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Volvo 144 – Dinamarca – 1970

Volvo 144 – Dinamarca – 1970.

La serie Volvo 140 comprende serie de autos compactos de lujo fabricados por Volvo desde 1966 a 1974. La serie estaba compuesta por un sedán 2 puertas (142), un sedán 4 puertas (144) y una rural (145).
Volvo 144 - Dinamarca - 1972 - Altaya
Esta serie fue la primera en usar 3 dígitos para identificar a sus modelos, siendo el primer dígito la serie, el segundo la cantidad de cilindros del motor y el último la cantidad de puertas.
Volvo 144 - Dinamarca - 1972 - Altaya
Esta serie contó con 3 “generaciones”, el modelo que aquí se presenta corresponde a la primera generación de la serie, diferenciándose de la segunda serie por no tener manijas embutidas de puertas y parrila dividida.
Volvo 144 - Dinamarca - 1972 - AltayaVolvo 144 - Dinamarca - 1972 - Altaya
La Serie 100 de Volvo reemplazó al Volvo Amazon, y a su vez fue reemplazada por la Serie 200 de Volvo.
Volvo 144 - Dinamarca - 1972 - AltayaVolvo 144 - Dinamarca - 1972 - Altaya

Miniatura realizada por «Altaya» para la colección «Taxis del Mundo» (España).
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Ford Crown Victoria – New York – 1998

Ford Crown Victoria – New York – 1998.

El Ford Crown Victoria fue un modelo de gran tamaño, fabricado por Ford Motor Company en su planta de Canadá entre los años 1992 y 2011. Es un vehículo muy utilizado en Estados Unidos como taxi (el famoso de Nueva York que aquí se presenta) y como coche de policía.
Ford Crown Victoria - New York - 1998 - Altaya
El modelo fue fabricado en 2 generaciones, la primera hasta el año 1997 y la segunda (como la aquí presentada) desde el año 1998. Ambas generaciones estaban montadas con un motor V8 de 4.6L. Así como la primera generación estaba basada en el Ford Taurus, la segunda tomó como base el Mercury Marquis (Mercury es subsidiaria de Ford).
Ford Crown Victoria - New York - 1998 - Altaya
Debido a la diferencia en ventas entre este y el Mercury Marquis, desde el año 2008 el Ford Crown Victoria sólo se ofrece a la venta para flotas de taxi, policía o vehículos oficiales.
Ford Crown Victoria - New York - 1998 - AltayaFord Crown Victoria - New York - 1998 - Altaya
Ford Crown Victoria - New York - 1998 - AltayaFord Crown Victoria - New York - 1998 - Altaya

Miniatura realizada por «Altaya» para la colección «Taxis del Mundo» (España).
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FSO Polonez – 1981

FSO Polonez – 1981.

El FSO Polonez es un coche de tipo económico, producido entre los años 1978 a 2002 por FSO (Polonia). Comparte base con el Fiat Polski 125p (derivado del Fiat 125), con leves modificaciones, e incorpora una carrocería de dos volúmenes, de uso exclusivo de la marca, nunca visto en la gama Fiat.
FSO Polonez - 1981
EL FSO Polonez se fabricó en diferentes versiones a lo largo de su historia, siempre con la misma base, 2 volúmenes de 3 y 5 puertas (como el aquí presentado), sedán, coupé (pocas unidades), rural, pick-up y pick-up extendida.
FSO Polonez - 1981
Además contó con una versión cargo que tomaba como base la hatchback de 5 puertas con un agregado de PVC que lo hacía más algo y largo.
FSO Polonez - 1981FSO Polonez - 1981
FSO Polonez - 1981FSO Polonez - 1981

Miniatura realizada por «Altaya» para la colección «Taxis del Mundo II» (España).
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