Renault 12 TS – 1976

Renault 12 TS – 1976

En 1971, IKA-Renault lanzó el Renault 12 en la Argentina. Este modelo era básicamente similar al TL original, pero se diferenciaba por los paragolpes y ventiletes en puertas delanteras. La primera serie estaba dotada de un motor de 1300 cc de 54 CV-. En 1973 aparece la versión familiar y en 1974 se le hace una pequeña reestilización como en el modelo europeo.
Renault 12 TL - 1976
En 1976, y ya con Renault con el control de IKA, se actualiza el modelo con la actualización presentada en Francia un año antes, donde se presenta una nueva trompa con luces integradas a la parrilla de plástico y mayor tamaño; luces de posición y giro insertados en el paragolpes.
Renault 12 TL - 1976
En la parte trasera, cambian las luces, ahora de mayor tamaño con luz de marcha atrás incorporada, todo enmarcado en un panel negro. Lateralmente desaparecen los ventiletes y se agrega rejilla de respiración rectangular en el pilar C. El interior se renueva totalmente.
Renault 12 TL - 1976Renault 12 TL - 1976
Mecánicamente, se incrementa la cilindrada en 100cc y llega a una potencia máxima de 74Cv. En Francia, el modelo se discontinuó en 1980 con la aparición del R18. En Argentina se mantuvo en producción hasta 1995, con sucesivas actualizaciones, tanto exteriores como mecánicas.
Renault 12 TL - 1976Renault 12 TL - 1976

Miniatura comercializada por «Salvat» para la colección «Autos Inolvidables Argentinos». En las imágenes se compara con la primera generación del Renault 12, en este caso coleccionable de España, por eso la ausencia de ventiletes y paragolpes europeos.
Renault 12 TL - 1976Renault 12 TL - 1976

Imágenes reales:
Renault 12 TL - 1976Renault 12 TL - 1976

Imágenes del sitio «Test del Ayer«, sobre test realizado por revista Corsa.

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