Ford Taunus GT SP5 – 1983

En 1981, Ford Motor Argentina, presenta lo que sería la última serie Taunus, tomando como base el Taunus TC3 que ya había sido presentado en Alemania en 1979. De esta forma, el Taunus argentino salta del TC1 al TC3.

Ya en la serie TC2, en Europa no se comercializaba una versión coupé (si un sedán dos puertas) para no afectar las ventas del Ford Capri; por lo tanto esta evolución es exclusivamente nacional, con el lateral de la primera generación, y la trompa de la segunda. La parte trasera, luces inclusive, es un diseño nuevo.

En 1983 se presenta la última evolución de la coupé Taunus, la GT SP5, donde presenta como mayor novedad la presencia de una caja de velocidades de 5 marchas (derivada de la de 4 marchas ya presente en la Taunus GT). Exteriormente se diferenciaba por la presencia de nuevos colores, calcos y luces halógenas en la parrilla color carrocería.

Este modelo estuvo disponible hasta 1984 (con unidades del año 1983), cuando es reemplazada por la coupé Sierra XR4.

Miniatura comercializada por Salvat, para la colección Autos Inolvidables Argentinos 80/90. Otro modelo inédito de esta colección, pero con algunas fallas en la matriz, ya que la trompa del modelo quedó corta y la cola un poco larga. Por lo demás es un excelente modelo.

Imágenes reales:

5 respuestas a “Ford Taunus GT SP5 – 1983”

  1. Avatar de Ford Taunus 1.6 L – 1981 – 1:43 Ortúzar

    […] El Ford Taunus es una familia de modelos medianos/grandes fabricados por Ford Europa desde la década del 30 hasta mediados de los 80, cuando fue reemplazado por el Ford Sierra. En 1970, un nuevo Ford Taunus fue introducido en el mercado: El Taunus TC. Fue presentado como un sedán, cupé y station-wagon (o Turnier en alemán) de dos o cuatro puertas. Este era muy similar al modelo inglés Ford Cortina Mk III, pero sin la línea estilo «Botella Coke». También, el Taunus estaba disponible como cupé, un diseño que nunca fue utilizado en la fabricación del Cortina. En 1976 los modelos Taunus y Cortina reciben una nueva carrocería (TC2), este nuevo modelo lucía más convencional, con líneas rectas, el cual estuvo presente hasta 1979, cuando se presenta el TC3, con faros envolventes para asemejarlo al Granada. El modelo presentado corresponde a la tercera generación del Taunus TC, en donde tanto el Taunus como el Cortina (fabricado en Inglaterra) compartían la mayoría de los componentes mecánicos y de diseño. En Argentina se fabricaron los TC1 y TC3. […]

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  2. Avatar de Ford Taunus GLX – 1974 – 1:43 Ortúzar

    […] del Taunus, ya sobre la tercera generación del TC Europeo, manteniendo las versiones sedán y coupé (ya no disponible en Europa). El Taunus se descontínua en 1984 cuando se presenta el […]

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  3. Avatar de Ford Taunus GXL Coupé – 1970 – 1:43 Ortúzar

    […] Con la incorporación de versiones «económicas» del Capri y la nueva gama del Escort, presentada en 1974, el Taunus coupé deja de ofrecerse en el mercado Europeo al comenzar la comercialización de la segunda generación del Taunus TC. Distinto fue el caso en Argentina, donde su producción comenzó en 1974 y se mantuvo hasta 1984 con el SP5. […]

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  4. Avatar de Ford Sierra XR4 – 1984 – 1:43 Ortúzar

    […] coupé del Sierra, el XR4 para darle pelea al Renault Fuego, en lugar de la ya discontinuada coupé Taunus, pero heredando de este su motor 2.3 litros que erogaba 120 CV acoplados a una caja manual de 5 […]

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  5. Avatar de Ford Taunus Ghía – 1983 – 1:43 Ortúzar

    […] 4 marchas o automática de 3 opcional para el Ghía. Los cambios estéticos también le llegaron al coupé, que pasó a ser un desarrollo nacional, ya que la gama TC3 no contaba con esta carrocería en […]

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