Archivo de la categoría: Calle

BMW Isetta 250 – 1955

BMW Isetta 250 – 1955.

El Isetta es un microauto diseñado en Italia y construido bajo licencia en varios países, entre ellos Alemania (por la BMW) y Argentina (Metalmecánica). Diseñado y fabricado originalmente por Iso en Italia, el nombre Isetta viene por el diminutivo de Iso en italiano.
BMW Isetta 250 - 1955
Las principales características del modelo era su tamaño pequeño, su eje trasero de trocha angosta y el hecho de poseer una sola puerta montada en la parte frontal del vehículo.
BMW Isetta 250 - 1955
El modelo aquí presentado corresponde a la variante alemana, fabricado por BMW, inicialmente con un motor de 250 cm3 (de ahí su nombre), reemplazado por un modelo de 300 cm3 (BMW Isetta 300) y posteriormente fabricando una variante de 4 pasajeros (BMW 600).
BMW Isetta 250 - 1955BMW Isetta 250 - 1955
El Isetta fue uno de los microcoches más exitosos producidos en los años posteriores a la Segunda Guerra Mundial; una época en la que se necesitaba un transporte económico y de corta distancia.
BMW Isetta 250 - 1955BMW Isetta 250 - 1955

Miniatura realizada por “Schuco”. A pesar del tamaño de la miniatura, se resuelve muy bien el sistema de apertura de puerta. El modelo está acompañado de un Tempo Matador de mismo año que hace la veces de transporte.
BMW Isetta 250 - 1955BMW Isetta 250 - 1955
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Lancia Fulvia 2C – 1962

Lancia Fulvia 2C – 1962.

El Fulvia fue presentado en el salón del automóvil de Génova de 1963 y se comercializaría durante más de diez años con continuas actualizaciones tanto mecánicas como de diseño.
Lancia Fulvia 6C - 1972
El Fulvia fue fabricado en variantes berlina 4 puertas, coupé  (usado para competencias) y una coupé fastback diseñada por Zagato, tomándose como base la coupé.
Lancia Fulvia 6C - 1972
A diferencia de su antecesor, el Appia, en el Fulvia se vuelve a la configuración motor y tracción delantera, contando con un pequeño motor de 4 cilindros en V, muy avanzado para la época.
Lancia Fulvia 6C - 1972Lancia Fulvia 6C - 1972
El Fulvia también logró actuaciones destacadas en competiciones automovilísticas, siendo el primer Lancia en ganar un campeonato de rallies en 1972.
Lancia Fulvia 6C - 1972Lancia Fulvia 6C - 1972

Miniatura realizada por “Starline”.
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Renault 12 Gordini – 1971

Renault 12 Gordini – 1971.

El Renault 12 Gordini, fue presentado en el año 1970 (un año después del modelo berlina) como variante deportiva del R12.
Renault 12 Gordini - 1971
A diferencia del modelo berlina, éste montaba un motor derivado del Renault 16 con una cilindrada cercana a los 1.600 cm3 (en lugar de los 1.300 cm3 del resto de la gama) con un carburador Weber de doble boca.
Renault 12 Gordini - 1971
Gordini representa a la división de automóviles de calle semipreparados durante la década del ’70. Además del R12, esta división hizo mejoras sobre los R5, R8 y R17.
Renault 12 Gordini - 1971Renault 12 Gordini - 1971
Renault 12 Gordini - 1971Renault 12 Gordini - 1971

Miniatura correspondiente a la collección “La Route Bleue” de IXO-Altaya (Francia). Aquí se lo puede ver comparado con la variante berlina del mismo año (Altaya) y la variante Gordini Break (de Norev).
Renault 12 Gordini - 1971Renault 12 Gordini - 1971
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Ford Fiesta – 2002

Ford Fiesta – 2002.

El Ford Fiesta es un automóvil del segmento B desarrollado por la filial europea de Ford Motor Company. Desde su aparición en 1976 ha habido siete generaciones distintas del Fiesta y se han vendido más de doce millones de unidades.
Ford Fiesta MKV - 2002 - Minichamps
Este es el único modelo desarrollado por Ford Europa que mantiene inalterable su nombre desde la década del ’70.
Ford Fiesta MKV - 2002 - Minichamps
En 2002 apareció la quinta generación del Fiesta con carrocería hatchback de tres y cinco puertas. Por primera vez, se realizó un diseño completamente desde cero, sin ningún vínculo al modelo original de 1976. El estilo del nuevo modelo estuvo claramente inspirado en el del Ford Focus.
Ford Fiesta MKV - 2002 - MinichampsFord Fiesta MKV - 2002 - Minichamps
El modelo se fabricó en sudamérica con carrocería sedán de 4 puertas (denominado Fiesta MAX), dejando de lado la versión pick-up presente en la anterior generación.
Ford Fiesta MKV - 2002 - MinichampsFord Fiesta MKV - 2002 - Minichamps

Miniatura realizada por “Minichamps” para la colección “Ford”. En la imagen se puede apreciar el comparativo con la variante 5 puertas de la misma generación.
Ford Fiesta MKV - 2002 - MinichampsFord Fiesta MKV - 2002 - Minichamps

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Renault 4CV – Decouvrable – 1953

Renault 4CV – Decouvrable – 1953.

El Renault 4CV es un automóvil de bajo precio que fue producido por el fabricante francés Renault desde agosto de 1947 hasta julio de 1961.
Renault 4CV - Decourable - 1953
Este fue el primer modelo francés en superar el millón de unidades fabricadas, siendo reemplazado paulatinamente por el Renault Dauphine en 1955 (aunque convivió con éste hasta el año 1961) y el Renault 3/4 al finalizar su producción.
Renault 4CV - Decourable - 1953
CV es la abreviatura de cheval-vapeur , el equivalente francés a “caballos de fuerza” como una unidad de poder. El nombre 4CV se refiere a los caballos de fuerza del impuesto del automóvil.
Renault 4CV - Decourable - 1953Renault 4CV - Decourable - 1953
El modelo se fabricó en 3 variantes, sedán 4 puertas, 4 puertas cabriolet (como el modelo que aquí se presenta) y 4 puertas tipo van.
Renault 4CV - Decourable - 1953Renault 4CV - Decourable - 1953

Miniatura realizada por “Eligor” para la colección “4CV Renault” (Francia). En la imagen se puede apreciar el sencillo interior y su comparativo con el modelo de techo duro.
Renault 4CV - Decourable - 1953Renault 4CV - Decourable - 1953

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Citroën Berlingo – 1997

Citroën Berlingo – 1997.

El Citroën Berlingo, y su gemelo el Peugeot Partner, son una serie de vehículos comerciales y de pasajeros fabricados por el grupo PSA desde el año 1997.
Citroën Berlingo - 1997
Basados originalmente en la plataforma del Citroën ZX y Peugeot 306, fueron una innovación para el mercado, reemplazando a aquellos furgones derivados de modelos de pasajeros (como el Opel Combo -derivado del Corsa-, el Fiat Fiorino -del Fiat Uno) y adaptando versiones para pasajeros.
Citroën Berlingo - 1997
El modelo aquí presentado corresponde a la variante de pasajeros del Citroën Berlingo de primera generación, denominado Multiespace en algunos mercados.
Citroën Berlingo - 1997Citroën Berlingo - 1997
En la actualidad se comercializan las 3 generaciones de este modelo, dando cuenta de lo longevo del modelo y su adaptación en los diferentes mercados.
Citroën Berlingo - 1997Citroën Berlingo - 1997

Miniatura realizada por “Universal Hobbies” para la colección “Passion Citroën” (Francia). Aquí se lo puede ver junto con la versión furgón, de Vitesse.
Citroën Berlingo - 1997Citroën Berlingo - 1997
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Fiat Cinquecento Sporting – 1993

Fiat Cinquecento Sporting – 1993.

El Fiat Cinquecento es un automóvil del segmento A producido por el fabricante italiano Fiat entre los años 1991 y 1998. Fue desarrollado para sustituir al Fiat 126.
Fiat Cinquecento Sporting - 1993
Es un cinco plazas con carrocería hatchback de tres puertas, de 3,3 metros de largo. Sus principales competidores en el mercado europeo eran los franceses Citroën AX, Peugeot 106 y Renault Twingo.
Fiat Cinquecento Sporting - 1993
A diferencia de su antecesor, el nuevo modelo presentaba motor y tracción delantera e incorporaba algunas mejoras propios de modelos de segmentos superiores, como ser suspensión independiente y frenos a disco delanteros.
Fiat Cinquecento Sporting - 1993Fiat Cinquecento Sporting - 1993
En 1994 se introduce la versión Sporting en la gama que monta el motor FIRE 1.1 de gasolina e inyección electrónica monopunto, ofreciendo 54 CV de potencia.
Fiat Cinquecento Sporting - 1993Fiat Cinquecento Sporting - 1993

Miniatura realizada por “Vitesse”.

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Fiat Barchetta – 1995

Fiat Barchetta – 1995.

El Fiat Barchetta (pronunciado “bar-que-ta”) es un automóvil deportivo con carrocería descapotable biplaza producido por el fabricante italiano Fiat desde 1995 hasta 2005 (con una pausa en la producción entre mayo de 2002 y 2004). «Barchetta» en italiano significa «bote pequeño».
Fiat Barchetta - 1995 - Minichamps
El Fiat Barchetta fue diseñado en el Fiat Centro Style, tomando como base la primera generación del Fiat Punto. Todos los modelos contaban con un motor delantero de 1.8 litros de cilindrada, dando una potencia de 130 CV.
Fiat Barchetta - 1995 - Minichamps
Con este modelo, Fiat retoma la producción de un modelo spider, desde el fin de la comercialización del Fiat 124 Spider en el año 1985.
Fiat Barchetta - 1995 - MinichampsFiat Barchetta - 1995 - Minichamps
En total, se comercializaron cerca de 58.000 unidades en dos generaciones usando la misma base pero con un pequeño restyling tanto exterior como interior.
Fiat Barchetta - 1995 - MinichampsFiat Barchetta - 1995 - Minichamps

Miniatura realizada por “Minichamps”, correspondiente al Fiat Barchetta de 1ra generación, con un correcto color exterior e interior detallado bitono.
Fiat Barchetta - 1995 - MinichampsFiat Barchetta - 1995 - Minichamps
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Jaguar E-Type Cabrio – 1961

Jaguar E-Type Cabrio – 1961.

El Jaguar E-Type (conocido en Estados Unidos como el Jaguar XK-E) es un automóvil deportivo del fabricante inglés Jaguar Cars, fabricado entre los años 1961 y 1975.
Jaguar E-Type Cabrio - 1961 - Kyosho
Comercializado en variantes coupé y cabriolet, en sus 15 años de producción se fabricaron 3 series (1961 al 68, 68 al 71 y 71 al 75), las dos últimas con adaptaciones para el mercado norteamericano. En total se fabricaron algo menos de 80.000 unidades.
Jaguar E-Type Cabrio - 1961 - Kyosho
Derivado del modelo de competición, fue el primer Jaguar en contar con suspensión independiente de doble muelle, chasis tubular y una carrocería monocasco de acero. A su vez fue el primer Jaguar de calle diseñado por Malcom Sayer.
Jaguar E-Type Cabrio - 1961 - KyoshoJaguar E-Type Cabrio - 1961 - Kyosho
El modelo aquí presentado corresponde a la versión Cabriolet (roadster de 2 asientos) de  primera generación.
Jaguar E-Type Cabrio - 1961 - KyoshoJaguar E-Type Cabrio - 1961 - Kyosho

Miniatura realizada por “Kyosho”. Excelente manufactura de la miniatura, en un excelente verde inglés, con volante a la derecha. Interior bicolor con todos los detalles. En la vista superior se aprecia la diferencia de proporción entre el capot y el baúl.
Jaguar E-Type Cabrio - 1961 - KyoshoJaguar E-Type Cabrio - 1961 - Kyosho
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Citroën Dyane – 1970

Citroën Dyane – 1970.

El Citroën Dyane es un automóvil del segmento B producido por el fabricante francés Citroën desde 1967 hasta 1983. Fue presentado en el Salón del Automóvil de París de ese mismo año 1967. El Dyane se fabricaba con carrocería hatchback y furgoneta, la furgoneta fue denominada Citroën Acadiane.
Citroën Dyane - 1970 - Altaya
El Dyane fue un desarrollo del Citroën 2CV , y fue pensado como una respuesta al cada vez más popular Renault 4 , que después de su introducción en 1961 había afectado a las ventas de 2CV.
Citroën Dyane - 1970 - Altaya
Era y se afirma a menudo que el Dyane fue pensado para reemplazar el 2CV, pero sin embargo fue dirigido un poco más alto en el rango de Citroën – entre el 2CV y el Ami – y atrajo a una clientela diferente que buscaba la versatilidad ofrecida por el Dyane hatchback.
Citroën Dyane - 1970 - AltayaCitroën Dyane - 1970 - Altaya
Aquí se lo puede ver acompañado de la variante furgoneta, denominada Acadiane.
Citroën Dyane - 1970 - AltayaCitroën Dyane - 1970 - Altaya

Miniatura realizada por “Altaya” para la colección “Nuestros Queridos Coches años” (España).

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Mercedes Benz 320 TE – 1990

Mercedes Benz 320 TE – 1990.

El Mercedes-Benz Clase E es un automóvil de turismo del segmento E producido por el fabricante alemán Mercedes-Benz. Las últimas cinco generaciones fueron lanzadas al mercado en los años 1976, 1984, 1995, 2002, 2009 y 2016, las cuales se suelen denominar según su código de fabricación W123, W124, W210, W211, W212 y W213.
Mercedes Benz 320 TE - Minichamps
La segunda generación, lanzada en 1984 y la más longeva, fue la primera generación denominada oficialmente como clase E. Esta generación se fabricó en variantes sedán, rural, coupé y cabriolet. A su vez contaba con motorizaciones tanto nafta como diésel de 4 o 6 cilindros en línea o V8.
Mercedes Benz 320 TE - Minichamps
En el caso del modelo que aquí se presenta corresponde a la variante rural de la clase E (T), con motorización naftera (E) y motor 6 cilindros en línea de 3.2 litros (320).
Mercedes Benz 320 TE - MinichampsMercedes Benz 320 TE - Minichamps
La serie W124 también fue la que se tomó como base para desarrollar el Mercedes Benz SL (R129).
Mercedes Benz 320 TE - MinichampsMercedes Benz 320 TE - Minichamps

Miniatura realizada por “Minichamps”. Excelente la calidad de la miniatura, implecable la combinatoria de colores. Se destaca la calidad de la matricería, el diseño de las manijas de apertura de puertas, el detalle del interior color carrocería y la clásica estrella sobre la gran parrilla delantera.
Mercedes Benz 320 TE - MinichampsMercedes Benz 320 TE - Minichamps
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Audi RS5 – DTM SC – 2010

Audi RS5 – DTM SC – 2010.

El Audi A5 es un automóvil producido por el fabricante alemán Audi desde el año 2007. Es un cuatro plazas con motor delantero longitudinal, disponible con tracción delantera y en las cuatro ruedas.
Audi RS5 - DTM Safety Car 2010 - Schuco
Posteriormente acompañarían a la versión coupe 2 puertas nuevas variantes, primero llegaría el cabriolet, seguido del Sportback de 5 puertas, la berlina familiar deportiva de la gama con un gran portón trasero.
Audi RS5 - DTM Safety Car 2010 - Schuco
Sobre la plataforma de la coupé, se desarrolló la versión RS5, presentada en el año 2010. Esta monta un motor 4.2 FSI de 450 CV con tracción integral y caja automática S-Tronic de 7 velocidades.
Audi RS5 - DTM Safety Car 2010 - SchucoAudi RS5 - DTM Safety Car 2010 - Schuco
A diferencia del A5, el RS5 montaba llantas exclusivas de 5 rayos y aditamentos deportivos tanto en su exterior como en su interior. Se destacan los grandes calipers de frenos y los escapes integrados en el paragolpes en su exterior y el uso de apliques simil aluminio en su interior.
Audi RS5 - DTM Safety Car 2010 - SchucoAudi RS5 - DTM Safety Car 2010 - Schuco

Miniatura realizada por “Schuco” decorado como DTM Safety Car del año 2010, siendo una miniatura de excelente factura, impecable en el interior y en los detalles exteriores, como llantas y calipers de frenos.
Audi RS5 - DTM Safety Car 2010 - SchucoAudi RS5 - DTM Safety Car 2010 - Schuco
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Fiat Idea – 2004

Fiat Idea – 2004.

El Fiat Idea (Proyecto 135), también comercializado como Lancia Musa, es un minimonovolumen diseñado en Europa por el fabricante de automóviles italiano Fiat. Se fabricó desde 2004 hasta 2012 en Europa y hasta 2016 en Sudamérica.
Fiat Idea - 2004 - Norev
Diseñado por Giorgetto Giugiaro, el nuevo Idea está basado en el Fiat Punto de segunda generación, destinado a competir con los Opel Meriva, Renault Modus, Peugeot 1007, entre otros.
Fiat Idea - 2004 - Norev
Las motorizaciones difieren dependiendo el mercado, en Europa incluso contó con variantes diésel, nunca vistos en Sudamérica. En Italia fue reemplazado por el Fiat 500 L. En Sudamérica no tuvo un reemplazante directo.
Fiat Idea - 2004 - NorevFiat Idea - 2004 - Norev
Fiat Idea - 2004 - NorevFiat Idea - 2004 - Norev

Miniatura realizada por “Norev” para la colección “Fiat Story” (Italia).
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Peugeot 405 Break – 1988

Peugeot 405 Break – 1988.

El Peugeot 405 es un automóvil del segmento D producido por el fabricante francés Peugeot. Diseñado por el estudio Pininfarina, se construyó en Europa entre 1987 y 1997, cuando fue sustituido por el Peugeot 406.
Peugeot 405 GRD - 1987 - Norev
En marzo de 1987 fue presentado el Peugeot 405, fruto de la colaboración entre la marca de automóviles y el diseñador Sergio Pininfarina, que ya había creado otros modelos de Peugeot; primero en versión sedán, y en mayo del año siguiente en versión familiar denominada 405 Break. En 1988 fue designado Coche del Año en Europa, imponiéndose al Citroën AX y al Honda Prelude.
Peugeot 405 GRD - 1987 - Norev
Se fabricó y comercializó en 2 fases, siempre en variantes sedán y rural, con diversas motorizaciones nafteras o diésel y en variantes tracción delantera o tracción total.
Peugeot 405 GRD - 1987 - NorevPeugeot 405 GRD - 1987 - Norev
El modelo aquí presentado, corresponde a la variante break de primera fase con configuración GR y motorización diésel (por sus siglas GRD).
Peugeot 405 GRD - 1987 - NorevPeugeot 405 GRD - 1987 - Norev

Miniatura realizada por “Norev” para la colección “La Poste” (Francia).
Peugeot 405 GRD - 1987 - NorevPeugeot 405 GRD - 1987 - Norev
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Jeep Grand Cherokee – 1993

Jeep Grand Cherokee – 1993.

El Jeep Grand Cherokee es un Vehículo todo terreno del segmento E producido por el fabricante estadounidense Jeep desde el año 1992. Fue desarrollado por el grupo Chrysler para competir contra el Range Rover y Mercedes Benz.
Jeep Grand Cherokee - 1993 - Minichamps
Existen cuatro generaciones del Grand Cherokee, todas ellas con cinco plazas, carrocería de cinco puertas, motor delantero longitudinal y disponibles con tracción trasera o a las cuatro ruedas.
Jeep Grand Cherokee - 1993 - Minichamps
El modelo aquí presentado corresponde a la primera generación (ZJ), bajo configuración Limited. Las otras configuraciones iniciales disponibles se denominan Grand Cherokee y Grand Cherokee Laredo.
Jeep Grand Cherokee - 1993 - MinichampsJeep Grand Cherokee - 1993 - Minichamps
Las motorizaciones variaban de un 4 y 6 cilindros en línea, y dos variantes V8. Todos los modelos Limited estaban montados con un motor V8 y doble tracción, con transmisiones manuales o automáticas.
Jeep Grand Cherokee - 1993 - MinichampsJeep Grand Cherokee - 1993 - Minichamps

Miniatura realizada por “Minichamps”. Los detalles son los que nos tiene acostumbrado la marca. Impecable el color, tablero y el detalle del soporte de enganche en el paragolpes trasero.
Jeep Grand Cherokee - 1993 - MinichampsJeep Grand Cherokee - 1993 - Minichamps
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Renault Megane II – 2006

Renault Megane II – 2006.

El Renault Mégane es un automóvil del segmento C producido por el fabricante francés Renault. El Mégane es el sustituto del Renault 19 y existen cuatro generaciones, lanzadas en los años 1995, 2002, 2008 y 2016 respectivamente.
Renault Megane II - 2006 - Norev
El Renault Megane se ofrece principalmente en carrocería hatchback de 3 y 5 puertas y variantes rurales. Las dos primeras generaciones también presentaban siluetas sedán 4 puertas, como el modelo aquí presentado.
Renault Megane II - 2006 - Norev
El Megane II fue presentado en el año 2003, presentando un pequeño restyling en el año 2006. Esta generación fue galardonada con el título de Coche del Año en Europa en 2003.
Renault Megane II - 2006 - NorevRenault Megane II - 2006 - Norev
Renault Megane II - 2006 - NorevRenault Megane II - 2006 - Norev

Miniatura realizada por “Norev” para concesionarios oficiales de la marca.
Renault Megane II - 2006 - NorevRenault Megane II - 2006 - Norev

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VW Beetle Cabrio – 1949

VW Beetle Cabrio – 1949.

Técnicamente Volkswagen Tipo 1 es un automóvil de bajo costo. Producido por el fabricante alemán Volkswagen entre los años 1938 y 2003, ha sido el automóvil con más tiempo de producción en la historia. Fue el primer automóvil de la marca, y se construyeron y vendieron más de 21 millones de unidades.
VW Beetle Cabrio – 1949 - Vanguards
En su primera evolución, al cual corresponde el modelo aquí presentado, se comercializó en variantes sedán y cabriolet de 2 y 4 plazas.
VW Beetle Cabrio – 1949 - Vanguards
El Escarabajo Cabriolet 4 plazas (Tipo 15) comenzó su producción en 1949 por Karmann en Osnabrück. Fue en 1948 cuando Wilhelm Karmann compró un sedán escarabajo de Volkswagen y lo convirtió en un convertible de cuatro plazas. Después de presentarlo con éxito a Volkswagen en Wolfsburg, la producción comenzó en 1949.
VW Beetle Cabrio – 1949 - VanguardsVW Beetle Cabrio – 1949 - Vanguards
En total se comercializaron cerca de 350.000 cabrios, todos fabricados por Karmann, hasta el año 1980.
VW Beetle Cabrio – 1949 - VanguardsVW Beetle Cabrio – 1949 - Vanguards

Miniatura realizada por “Vaguards”, representando a un modelo circulante en Inglaterra, por la ubicación del volante. Aquí se lo ve también con la variante sedán.
VW Beetle Cabrio – 1949 - VanguardsVW Beetle Cabrio – 1949 - Vanguards
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Fiat 126 – 1972

Fiat 126 – 1972.

El Fiat 126 es un automóvil del segmento A, fabricado en varios países bajo licencia de la Fiat; entre los años de 1972 hasta el año 1992 en Italia, y desde 1973 hasta 2003 en Polonia. En Italia fue el reemplazante del Fiat 500.
Fiat 126 - 1972 - Starline
Presentado en el año 1972, fue el último coche con motor trasero producido por la empresa de Turín. Con un tamaño de 3,05 mts de largo, presentaba el mismo tamaño que el Mini original.
Fiat 126 - 1972 - Starline
A diferencia del 500 original, este modelo compartia algunos componentes mecánicos del 500r, pero ofrecía una mejor habitabilidad y mejoras en seguridad de acuerdo a los estándares de la época.
Fiat 126 - 1972 - StarlineFiat 126 - 1972 - Starline
Durante su vida comercial, se fabricaron 4,7 millones de unidades en sus diferentes generaciones (3 en total). Así mismo sirvió como base para modelos fabricados en Polonia (126 Polski) y España (Seat 133, del que derivó directamente nuestro Fiat 133).
Fiat 126 - 1972 - StarlineFiat 126 - 1972 - Starline

Miniatura realizada por “Starline”. Aquí podemos observar las diferencias con su predecesor, el Fiat 500.
Fiat 126 - 1972 - StarlineFiat 126 - 1972 - Starline
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Ford Mustang Convertible – 1965

Ford Mustang Convertible – 1965.

El Ford Mustang es un deportivo compacto norteamericano, presentado en el año 1964 y que cuenta actualmente con 6 generaciones, convirtiéndolo en uno de los clásicos más reconocidos del mundo.
Ford Mustang Convertible - 1965 - Premium X
El Ford Mustang de primera generación fue fabricado por Ford desde marzo de 1964 hasta 1973, con 3 tipos de carrocerías: fastback, techo duro y convertible (como el modelo que aquí se presenta). Inicialmente montando un motor de 6 cilindros en línea, en el año 1965 se presentan nuevas motorizaciones V8.
Ford Mustang Convertible - 1965 - Premium X
Originalmente basado en la segunda generación del Ford Falcon, fue en el año 1965, el modelo de mayor suceso de la marca desde el Ford Modelo A, vendiendo en sus 2 primeros años más de 1 millón de unidades.
Ford Mustang Convertible - 1965 - Premium XFord Mustang Convertible - 1965 - Premium X
El Mustang dio origen a una nueva clase de vehículo estadounidense denominado «pony car» —un coupé deportivo con largo capó delantero y corta parte trasera—. Ha tenido entre sus máximos rivales al Chevrolet Camaro de GM, el Javelin de AMC, el Dodge Challenger, y el renovado Plymouth Barracuda de Chrysler. También ha inspirado a modelos como el Toyota Celica y Ford Capri, que fueron importados posteriormente a Estados Unidos.
Ford Mustang Convertible - 1965 - Premium XFord Mustang Convertible - 1965 - Premium X

Miniatura realizada por “Premium X”. Una exquisita combinatoria negro con interior rojo, al ser techo abierto se destacan sus apliques interiores y el negro permite admirar sus múltiples fotograbados exteriores.
Ford Mustang Convertible - 1965 - Premium XFord Mustang Convertible - 1965 - Premium X
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Fiat 500L – 1968

Fiat 500L – 1968.

El Fiat 500 es un vehículo citadino fabricado por Fiat desde el año 1957 al año 1975, con configuración motor y tracción trasera. Todas las variantes son 2 puertas, en versión sedán o Giardiniera (rural).
Fiat 500L - 1968 - Starline
En el año 1968 se presenta la versión 500L con un motor de 499 cm3 y aditamentos de lujo para la época y tipo de auto. Este modelo se mantuvo en producción hasta el año 1972, coincidiendo con la presentación del Fiat 126 y del 500R (con los mismos elementos motrices del 126).
Fiat 500L - 1968 - Starline
Durante los años en que se produjo el 500 en Italia, Fiat diseñó y produjo una versión del mercado estadounidense del coche con prominentes faros (también utilizados en el American 500 Jolly) y parachoques reforzados, este coche raro estaba destinado al mercado de los EE.UU. A este modelo se lo denominó 500 America.
Fiat 500L - 1968 - StarlineFiat 500L - 1968 - Starline
En el año 2007 (50 años después de presentarse el 500 original) Fiat lanza el Nuevo 500, que tomo como diseño el 500 original.
Fiat 500L - 1968 - StarlineFiat 500L - 1968 - Starline

Miniatura realizada por “Starline”. En las fotos que acompaña, lo podemos ver junto a 2 variantes, la Giardiniera (1960 de Brumm) y un Sport (1958 de UH).
Fiat 500L - 1968 - StarlineFiat 500L - 1968 - Starline
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