MG ZT – 2004

MG ZT – 2004.

El MG ZT, fue un modelo de automóvil fabricado por Rover MG entre el año 2001 y 2005. Estaba basado en el Rover 75 (fabricado desde 1998), con el que comparte casi todos los componentes mecánicos, pero con una apariencia más deportiva.
MG ZT - 2004
El Rover 75 y su gemelo el MG ZT, fueron los últimos modelos comercializados por Rover y MG, las cuales ya estaban en manos de BMW. En 2005 el grupo se declara en bancarrota y es vendido a capitales chinos.
MG ZT - 2004
El MG ZT contaba con versiones sedán (como el aquí presentado) y rural. Los motores iban desde un 1.8 L Turbo hasta un potente V8 de 4.6L de origen Ford. Las variantes diésel contaban con motorización de origen BMW.
MG ZT - 2004MG ZT - 2004

MG ZT - 2004MG ZT - 2004

Miniatura realizada por “Vaguards”. Aquí comparativa con el Rover 75, del que deriva, donde se observan los cambios estéticos en trompa y cola, con un caracter más deportivo.
MG ZT - 2004MG ZT - 2004
Continúa leyendo “MG ZT – 2004”

Lancia Fulvia 2C – 1962

Lancia Fulvia 2C – 1962.

El Fulvia fue presentado en el salón del automóvil de Génova de 1963 y se comercializaría durante más de diez años con continuas actualizaciones tanto mecánicas como de diseño.
Lancia Fulvia 6C - 1972
El Fulvia fue fabricado en variantes berlina 4 puertas, coupé  (usado para competencias) y una coupé fastback diseñada por Zagato, tomándose como base la coupé.
Lancia Fulvia 6C - 1972
A diferencia de su antecesor, el Appia, en el Fulvia se vuelve a la configuración motor y tracción delantera, contando con un pequeño motor de 4 cilindros en V, muy avanzado para la época.
Lancia Fulvia 6C - 1972Lancia Fulvia 6C - 1972
El Fulvia también logró actuaciones destacadas en competiciones automovilísticas, siendo el primer Lancia en ganar un campeonato de rallies en 1972.
Lancia Fulvia 6C - 1972Lancia Fulvia 6C - 1972

Miniatura realizada por “Starline”.
Continúa leyendo “Lancia Fulvia 2C – 1962”

Renault 12 Gordini – 1971

Renault 12 Gordini – 1971.

El Renault 12 Gordini, fue presentado en el año 1970 (un año después del modelo berlina) como variante deportiva del R12.
Renault 12 Gordini - 1971
A diferencia del modelo berlina, éste montaba un motor derivado del Renault 16 con una cilindrada cercana a los 1.600 cm3 (en lugar de los 1.300 cm3 del resto de la gama) con un carburador Weber de doble boca.
Renault 12 Gordini - 1971
Gordini representa a la división de automóviles de calle semipreparados durante la década del ’70. Además del R12, esta división hizo mejoras sobre los R5, R8 y R17.
Renault 12 Gordini - 1971Renault 12 Gordini - 1971
Renault 12 Gordini - 1971Renault 12 Gordini - 1971

Miniatura correspondiente a la collección “La Route Bleue” de IXO-Altaya (Francia). Aquí se lo puede ver comparado con la variante berlina del mismo año (Altaya) y la variante Gordini Break (de Norev).
Renault 12 Gordini - 1971Renault 12 Gordini - 1971
Continúa leyendo “Renault 12 Gordini – 1971”

Renault Megane II – 2006

Renault Megane II – 2006.

El Renault Mégane es un automóvil del segmento C producido por el fabricante francés Renault. El Mégane es el sustituto del Renault 19 y existen cuatro generaciones, lanzadas en los años 1995, 2002, 2008 y 2016 respectivamente.
Renault Megane II - 2006 - Norev
El Renault Megane se ofrece principalmente en carrocería hatchback de 3 y 5 puertas y variantes rurales. Las dos primeras generaciones también presentaban siluetas sedán 4 puertas, como el modelo aquí presentado.
Renault Megane II - 2006 - Norev
El Megane II fue presentado en el año 2003, presentando un pequeño restyling en el año 2006. Esta generación fue galardonada con el título de Coche del Año en Europa en 2003.
Renault Megane II - 2006 - NorevRenault Megane II - 2006 - Norev
Renault Megane II - 2006 - NorevRenault Megane II - 2006 - Norev

Miniatura realizada por “Norev” para concesionarios oficiales de la marca.
Renault Megane II - 2006 - NorevRenault Megane II - 2006 - Norev

Continúa leyendo “Renault Megane II – 2006”

Renault 9 GTL – 1985

Renault 9 GTL – 1985.

El Renault 9 y el Renault 11 fueron unos modelos de automóviles del segmento C producidos por el fabricante francés Renault. Se comercializaron tras el fin del acuerdo con el grupo PSA del que había surgido el Renault 14 que empleaba mecánicas de origen Peugeot que iban montadas transversalente a diferencia del resto de la gama Renault que aún montaba los motores longitudinalemte.
Renault 9 GTL - 1985 - IXO
El R9 era un sedán de 4 puertas que fue lanzado al mercado en 1981 y el R11, de carrocería hatchback con 3 y 5 puertas, se empezó a vender en 1983. El Renault 9 fue nombrado Coche del Año en Europa en 1982.
Renault 9 GTL - 1985 - IXO
El Renault 9 fue el primer modelo en montar un motor Renault en modo transversal, siendo éstos de 1.1 y 1.4 litros de cilindrada, contando con opcionales Turbo. En Argentina también se comercializó en variante 1.6L.
Renault 9 GTL - 1985 - IXORenault 9 GTL - 1985 - IXO
Los Renault 9/11 fueron los sucesores de los R12 / R14, respectivamente, y a su vez fueron reemplazados por la gama Renault 19 en el año 1989. Al finalizar su vida comercial (en 1996 en Argentina y 1999 en Colombia) se fabricaron 900.000 unidades.
Renault 9 GTL - 1985 - IXORenault 9 GTL - 1985 - IXO

Miniatura realizada por “IXO”. En un color mucho más agraciado que la variante de Altaya. Interior bitono como el modelo real y una correcta definición del sector trasero del mismo.
Renault 9 GTL - 1985 - IXORenault 9 GTL - 1985 - IXO
Continúa leyendo “Renault 9 GTL – 1985”

Opel Admiral B – 1969

Opel Admiral B – 1969.

El Opel Admiral es un vehículo de lujo, fabricado por Opel en dos etapas bien separadas, la primera entre 1937 y 1939 y la segunda desde 1964 a 1977.
Opel Admiral B - 1969 - Minichamps
En 1964, Opel introduce una nueva gama de productos, denominado internamente KAD (Kapitan, Admiral y Diplomat). Los 3 vehículos estaban basados en la misma plataforma, donde el Admiral era el modelo intermedio y el más vendido de los 3 (cerca del 50% de las ventas totales).
Opel Admiral B - 1969 - Minichamps
Los 3 modelos recibieron modificaciones estéticas y motrices en el año 1969, donde el Admiral quedó sólo con un motor 6 cilindros en línea (de origen GM) y sumó 2 variantes más económicas al desaparecer el Kapitan.
Opel Admiral B - 1969 - MinichampsOpel Admiral B - 1969 - Minichamps
Tanto el Admiral como el Diplomat, fueron reemplazados por el Senator (algo más pequeño) en el año 1978.
Opel Admiral B - 1969 - MinichampsOpel Admiral B - 1969 - Minichamps

Miniatura realizada por “Minichamps”. Cómo en todo lo que es de la marca, se aprecian gran calidad y cuidado en los detalles, la parte frontal y las luces traseras se destacan por sobre el resto de la miniatura.
Opel Admiral B – 1969 - MinichampsOpel Admiral B – 1969 - Minichamps
Continúa leyendo “Opel Admiral B – 1969”

Volvo 240 GL – 1986

Volvo 240 GL – 1986.

La serie Volvo 200 fue una gama de coches ejecutivos producidos por Volvo desde 1974 hasta 1993, con más de 2,8 millones de unidades vendidas en todo el mundo. Se sobrepuso a la producción de la serie Volvo 700 introducida en 1982. Dada la popularidad de los Volvo 240, sólo los 260 fueron desplazados por la serie 700.
Volvo 240 GL - 1986 - Minichamps
Cómo la serie Volvo 100 (a la que reemplaza), los modelos estaban identificados por 3 dígitos, siendo el primer dígito la serie, el segundo la cantidad de cilindros del motor y el último la cantidad de puertas. Esto se mantuvo hasta el año 1986, donde todos los serie 200 se identificaron como 240 (al desaparecer el coupé y el 6 cilindros).
Volvo 240 GL - 1986 - Minichamps
Durante su larga vida, se comercializó con motores de nafteros de 4 cilindros en línea y V6 y una motorización diésel de origen VW de 4 o 5 cilindros. Los motores de configuración 2.0 y 2.3 litros montaron al 80% de los Volvo serie 200.
Volvo 240 GL - 1986 - MinichampsVolvo 240 GL - 1986 - Minichamps
Volvo 240 GL - 1986 - MinichampsVolvo 240 GL - 1986 - Minichamps

Miniatura realizada por “Minichamps”. El modelo representa a la última evolución de la serie 200, en un impecable y llamativo color. Los detalles interiores son de muy buena calidad y se caracteriza por incorporar los famosos lavafaros de la marca sueca.
Volvo 240 GL - 1986 - MinichampsVolvo 240 GL - 1986 - Minichamps
Continúa leyendo “Volvo 240 GL – 1986”

Peugeot 505 GTi – 1984

Peugeot 505 GTi – 1984.

El Peugeot 505 es un coche familiar grande producido por el fabricante francés Peugeot de 1979 a 1992 en Sochaux , Francia. También fue fabricado en varios otros países incluyendo Argentina (por Sevel de 1981 a 1995), China , Indonesia y Nigeria. El 505 fue el último coche de tracción trasera de Peugeot.
Peugeot 505 GTi - 1984 - IXO
Estaba disponible con carrocerías berlina y familiar, esta última con tres filas de asientos. Incorporaba motores gasolina y diésel, tanto atmosféricos como sobrealimentados, con potencias que iban desde los 70 hasta los 180 CV de potencia máxima.
Peugeot 505 GTi - 1984 - IXO
El Peugeot 505 fue el sucesor del 504 (aunque convivieron algunos años) y a su vez fue sustituído en parte por el Peugeot 405 (de menor tamaño) y por el Peugeot 605 finalmente.
Peugeot 505 GTi - 1984 - IXOPeugeot 505 GTi - 1984 - IXO
Peugeot 505 GTi - 1984 - IXOPeugeot 505 GTi - 1984 - IXO

Miniatura realizada por “IXO”. Básicamente es el mismo molde (incluso en color y chapa patente) que el utilizado por AutoPlus, diferenciándose por la calidad de los limpiaparabrisas, interior bitono y con otro instrumental, y a presencia de un pequeño alerón trasero.
Peugeot 505 GTi - 1984 - IXOPeugeot 505 GTi - 1984 - IXO
Continúa leyendo “Peugeot 505 GTi – 1984”

Datsun Bluebird 410 – 1963

Datsun Bluebird 410 – 1963.

El Nissan (Datsun) Bluebird es un coche de tamaño mediano con el nombre del modelo que se introdujo en 1957. Ha sido el sedán más reconocido internacionalmente de Nissan, en estilos de carrocería múltiples, y es conocido por su fiabilidad y durabilidad.
Datsun Bluebird 410 - 1963 - Ebbro
En Septiembre de 1963, se presenta una nueva versión del Bluebird (denominado 410/411) actualizada con un diseño más europeo (presentando ciertas similitudes con el Lancia Fulvia). Este modelo se comercializó en variantes sedán de 4 puertas (como el que se presenta), sedán 2 puertas y rural.
Datsun Bluebird 410 - 1963 - Ebbro
Con un poco menos de 4 metros de longitud, este Nissan / Datsun se presentaba con motorizaciones de 1.0, 1.2, 1.3 y 1.6 litros de cilindrada y diferentes niveles de equipamiento.
Datsun Bluebird 410 - 1963 - EbbroDatsun Bluebird 410 - 1963 - Ebbro
Hasta el año 1982, cuando Nissan deja de usar el nombre Datsun, el modelo fue denominado bajo ambas marcas en diferentes mercados de exportación. En Japón por lo general se usó el nombre Nissan.
Datsun Bluebird 410 - 1963 - EbbroDatsun Bluebird 410 - 1963 - Ebbro

Miniatura realizada por “Ebbro”. La miniatura presenta una excelente calidad de detalles, con partes en fotograbado. Se destaca el interior bitono, los espejos exteriores ubicados correctamente y un excelente frontal.
Datsun Bluebird 410 - 1963 - EbbroDatsun Bluebird 410 - 1963 - Ebbro
Continúa leyendo “Datsun Bluebird 410 – 1963”

Renault Safrane Biturbo – 1993

Renault Safrane Biturbo – 1993.

El Renault Safrane fue un coche ejecutivo del segmento E diseñado y construido por el fabricante francés Renault de 1992 a 2000. A lo largo de su vida fue el modelo de Renault más caro y más lujoso, aunque su éxito comercial fue limitado, en comparación con algunos modelos similares.
Renault Safrane Bacará Biturbo - 1993 - UH
Al igual que su predecesor, el Renault 25, el safrane estaba disponible en una única variante de 5 puertas con carrocería tipo liftback, y motorizaciones nafta o diésel.
Renault Safrane Bacará Biturbo - 1993 - UH
Esta versión especial del Safrane, contaba con un motor V6 de 3 litros y dos turbos (en serie, no en paralelo), lo que le otorgaba 268 CV de potencia, tracción integral y equipamiento premium.
Renault Safrane Bacará Biturbo - 1993 - UHRenault Safrane Bacará Biturbo - 1993 - UH
Lamentablemente el alto valor del auto (incluso por encima de modelos similares de Mercedes Benz y BMW) y el hecho de ser una marca generalista lo alejó de las expectativas de ventas, produciéndose sólo 806 unidades.
Renault Safrane Bacará Biturbo - 1993 - UHRenault Safrane Bacará Biturbo - 1993 - UH

Miniatura realizada por “Universal Hobbies”. El modelo corresponde a la primera generación, destacándose por un excelente remate de cola y un interior con todos los detalles, aunque algo alto el volante. Color muy acertado para la miniatura.
Renault Safrane Bacará Biturbo - 1993 - UHRenault Safrane Bacará Biturbo - 1993 - UH
Continúa leyendo “Renault Safrane Biturbo – 1993”