Peugeot 405 Break – 1988

Peugeot 405 Break – 1988.

El Peugeot 405 es un automóvil del segmento D producido por el fabricante francés Peugeot. Diseñado por el estudio Pininfarina, se construyó en Europa entre 1987 y 1997, cuando fue sustituido por el Peugeot 406.

En marzo de 1987 fue presentado el Peugeot 405, fruto de la colaboración entre la marca de automóviles y el diseñador Sergio Pininfarina, que ya había creado otros modelos de Peugeot; primero en versión sedán, y en mayo del año siguiente en versión familiar denominada 405 Break. En 1988 fue designado Coche del Año en Europa, imponiéndose al Citroën AX y al Honda Prelude.

Se fabricó y comercializó en 2 fases, siempre en variantes sedán y rural, con diversas motorizaciones nafteras o diésel y en variantes tracción delantera o tracción total.

El modelo aquí presentado, corresponde a la variante break de primera fase con configuración GR y motorización diésel (por sus siglas GRD).

Miniatura realizada por “Norev” para la colección “La Poste” (Francia).

Sigue leyendo

Mercedes Benz 230S Universal – 1967

Mercedes Benz 230S Universal – 1967.

El Mercedes Benz W111 fue una serie de automóviles fabricados por la marca alemana entre los años 1959 a 1971. Se los conoció coloquialmente como “Mercedes colas” (por las aletas en la parte posterior, al estilo noteamericano) y reemplazaron a los Mercedes “Ponton“.

Específicamente los W111 montaban motores de 6 cilindros y 2.2 litros, pero sobre la misma base de chasis se fabricaron modelos con 4 cilindos (W110, para modelos de entrada de gama) y 6 cilindos y 3.3 litros (W112, para los modelos de lujo).

La serie W111 se comercializó en variantes sedán de 4 puertas, coupé y rural, conocida como Universal. El modelo aquí presentado corresponde a esta última configuración.

Así como la serie W110 se la denomina la predecesora de la Clase E, a las series W111 y W112 se las indica como predecesoras de la acutal Clase S.

Miniatura realizada por “Altaya” para la colección “Mercedes Benz – La leyenda”.
Sigue leyendo

Opel Rekord P1 Caravan – 1957

Opel Rekord P1 Caravan – 1957.

El Opel Rekord fue un coche familiar / ejecutivo de alta gana que fue construido en ocho generaciones por el fabricante alemán de automóviles Opel. Entre 1953 y 1986, se vendieron aproximadamente diez millones de unidades contando todas sus versiones.

A partir de la segunda generación (denominada P1), todos los modelos pasaron a llamarse Opel Rekord seguidos de la generación, dejando de lado el nombre Opel Olympia Rekord como se conoció a la primera generación.

En esta segunda generación se comercializaron versiones sedán de 2 y 4 puertas y rural y van de 2 puertas. Del inglés “It is a car and a van” (Es un coche y una furgoneta), Opel nombró a sus rurales “CarAVan”.

Miniatura realizada por “Minichamps”. Como nos tiene acostumbrado la marca, una excelente miniatura. Impecables detalles exteriores, color muy llamativo y detalles interiores propios de la marca.

Sigue leyendo

Opel Rekord E2 Caravan – 1982

Opel Rekord E2 Caravan – 1982.

El Opel Rekord es un automóvil del segmento D fabricado por Opel entre los años 1952 y 1986. En total se comercializaron 8 generaciones de este modelo.

La generación E se subdividió en 2 versiones (E1 desde el 77 hasta el 81 y E2 del 82 al 86), siendo el modelo aquí presentado el correspondiente a la última generación. Los motores presentes en esta generación eran 3 nafteros (1.8, 2.0 y 2.2) y dos variantes Diésel (con o sin turbo) con cajas de 4 marchas manuales (5 en el turbodiésel) o 3 en forma automática.

Para la gama E2, se comercializaron las variantes sedán de 4 puertas, rural de 3 o 5 puertas y para algunos mercados una variante rural de 3 puertas para carga, con ventanillas traseras laterales y luneta ciegas y sin asiento trasero.

Miniatura realizada por “Altaya” para la colección “Opel Collection”. Por ser un modelo de revista, la miniatura presenta un gran nivel de detalles, tanto interiores (como el tablero bitono) como exteriores (muy bien logrado el portaequipajes y las tazas cubre-ruedas).

Sigue leyendo

Ford Taunus Turnier – 1970

Ford Taunus Turnier – 1970.

El Ford Taunus TC es una gama de coches fueron construidas por Ford Alemania desde 1970 hasta 1982. El Taunus TC se basó en la gama del Ford Cortina fabricado en Gran Bretaña, de ahí la insignia “TC”: Taunus Cortina.

Se comercializaron 3 generaciones del Taunus TC, denominadas TC, TC2 y TC3. La primera generación se fabricó en variantes sedán de 2 y 4 puertas y rural de 5 (la que siguió con la nomenclatura de las rurales Taunus de Alemania, Turnier). Existiendo una variante coupé solamente en Alemania.

A pesar de que comparten la misma base y mecánica, estécticamente el Cortina (denominado Cortina MKIII) presentaba diferente diseño de cola (tipo botella) y de estampado de puertas.

Miniatura realizada por “Minichamps”. Excelente maqueta de un modelo querido en Argentina, pero no visto con esta configuración. Un interior con todos los detalles y la identificación del modelo y versión en el portón trasero (en este caso la variante base L).

Sigue leyendo

Renault 12 Break – 1971

Renault 12 Break – 1971.

El Renault 12 es un automóvil de turismo del segmento D producido por el fabricante francés Renault entre los años 1969 y 1983. En su lanzamiento, fue posicionado para cubrir en el hueco entre el Renault 6 y el Renault 16.

El R12 es un cinco plazas con motor y tracción delanteros, que existe con carrocerías berlina de cuatro puertas y familiar de cinco, que se comercializaban con los nombres «Berline» y «Break» respectivamente.

El R12 fue reemplazado en 1983 por el Renault 18,y cesó su fabricación en Francia en ese mismo año (1983), y siguió en producción fuera de Europa desde ese año hasta 1995 en Argentina con varias modificaciones sobre el modelo original, también en 1991 comenzó la concesión a Dacia para la fabricación del mismo hasta 2006

Miniatura realizada por “Norev”. Aquí se pude ser junto con la variante berlina (realizada por IXO-Altaya) en dónde se pueden observar lar diferencias en la zona frontal, marcándose las diferencias entre una matriz y otra. Más alto en el Norev, pero con conjunto parrilla óptica más pequeña.

Sigue leyendo

Skoda Octavia Combi – 2005

Skoda Octavia Combi – 2005.

El Škoda Octavia es un automóvil de turismo del segmento C producido por el fabricante checo Škoda desde el año 1997. Se ofrece con tracción delantera y en algunas variantes tracción total, con motores delanteros transversales de cuatro cilindros, y carrocerías liftback y familiar de cinco puertas (como el modelo presentado)

En octubre de 1996 fue presentado en el Paris Motor Show, siendo el primer Škoda desarrollado íntegramente bajo la influencia del Grupo Volkswagen. Al momento se han desarrollado 3 generaciones presentadas en el año 1996, 2004 y 2013. El modelo presentado corresponde a la segunda generación.


Miniatura realizada por “Norev”. El modelo presenta una calidad de detalles correcta, destacándose el interior bitono y la presencia de luces rompenieblas delanteras. El color es simplemente espectacular.

Sigue leyendo

VW Golf Variant – 2007

VW Golf Variant – 2007.

El Volkswagen Golf es un automóvil del segmento C producido por el fabricante alemán de automóviles Volkswagen desde 1974. Es uno de los automóviles más vendidos en la historia, con más de 30 millones de unidades fabricadas. El Golf se vende en versiones hatchback de tres y cinco puertas y familiar cinco puertas.

Inicialmente, el monovolumen Golf Plus se había planeado inicialmente como el sucesor del Golf Variant IV, el familiar de la gama Golf. Como muchos clientes pidieron el retorno de esta variante, ésta comenzó a comercializarse en junio de 2007.

A diferecia de las variantes 3 y 5 puertas, este modelo toma el frontal y lateral del VW Jetta (Vento en Argentina) que es la variante 4 puertas del Golf. Es por este motivo que este modelo se vende bajo el nombre Jetta Variant o Vento Variant fuera de Europa.

Miniatura realizada por “Autoart”. Por ser un modelo promocional, no presenta grandes detalles interiores y la dirección no es móvil. Por el resto, es una maqueta de excelente calidad.

Sigue leyendo

Opel Astra Caravan – 1998

Opel Astra Caravan – 1998.

El Opel Astra es un automóvil del segmento C diseñado por el fabricante alemán de automóviles Opel y vendido en numerosos países bajo las marcas Vauxhall, Chevrolet y todas del grupo industrial estadounidense General Motors.

Existen cuatro generaciones del Astra, lanzadas en los años 1991, 1998, 2004 y 2009 respectivamente. Hay dos formas de nombrar las generaciones mediante letras. El método que usa oficialmente Opel parte de la letra F, debido a que la última generación del predecesor del Astra, el Kadett, se denominaba E. El segundo sistema es comenzar por la letra A, al igual que se estila en el resto de los modelos de la marca.

Todos los Astra existen o existieron con carrocerías hatchback de tres y cinco puertas, sedán de cuatro puertas, familiar de cinco puertas (“Astra Caravan”) y descapotable (inicialmente “Astra Cabrio”, luego “Astra TwinTop”), y también cupé (“Astra Coupé”) en la segunda generación. Todos tienen motor delantero transversal y tracción delantera.

Miniatura realizada por “Schuco”. El modelo presentado corresponde a la segunda generación del Astra (Astra G).
Sigue leyendo

Volvo XC70 – 2007

Volvo XC70 – 2007.

El Volvo V70 es un automóvil de turismo del segmento E producido por el fabricante sueco Volvo desde el año 1996. Es un familiar de cinco puertas con cinco plazas, motor delantero transversal y tracción delantera o a las cuatro ruedas. Sus principales rivales son las versiones familiares de los Audi A6, BMW Serie 5, Mercedes-Benz Clase E y Saab 9-5.

En el año 1998, se presenta una variante con tracción integral que se denominó V70 XC. Al resentarse la segunda generación, el modelo presentó accesorios off-road pasando a denominarse XC70. Entre sus accesorios incluye plásticos negros rodeando la carrocería del auto, suspensión sobreelevada y un sistema exclusivo de doble tracción.

La miniatura presentada, corresponde a la tercera generación del modelo, lanzada al mercado en el año 2007.

Miniatura realizada por “Motor Art”. La miniatura presenta excelentes detalles, por no ser una marca de primera línea, excelente definición del interior y los detalles exteriores. Lo mejor el logo en la parrilla.

Sigue leyendo

Subaru Legacy GT-B – 1999

Subaru Legacy GT-B – 1999.

El Subaru Legacy es un automóvil de turismo del segmento D de la marca japonesa Subaru. Originalmente fue concebido para competir en el segmento con los Honda Accord y Toyota Camry.

El modelo se ofrece con carrocerías sedán de cuatro puertas y familiar de cinco puertas (como el aquí presentado), denominado GT (Grand Touring). La B se corresponde con la configuración de amortiguadores Bilstein y demás accesorios con los que contaba el modelo.

El modelo presentado corresponde a la tercera generación del Legacy, presentado en el año 1999

Miniatura realizada por “Autoart”. Nótese en la miniatura el puesto de mando, del lado derecho por corresponder al modelo japonés, y el detalle de luneta térmica, luces traseras y salida de escape.

Sigue leyendo

Fiat 1100 R Familiare – 1966

Fiat 1100 R Familiare – 1966.

Junto con el lanzamiento del Fiat 124, se actualiza el modelo 1100, bajándole la cilindrada del motor y con la introducción de cambios estéticos tanto en trompa como en cola, denominándose R (Rinnovata).

Está fue la última evolución del 1100 (fabricado desde 1939, interrumpido solo por la guerra), siendo reemplazado por el Fiat 128.


Miniatura realizada por “Starline”.
Sigue leyendo

Citroën GS Break 1220 – 1975

Citroën GS Break 1220 – 1975.

Para completar la oferta del GS, Citroën introduce la variante rural en el año 1972.

El modelo aquí presentado corresponde al modelo con motor de 1222 cm3, del año 1975.


Miniatura realizada por “Universal Hobbies” para la colección “Passion Citroën” (Francia).
Sigue leyendo

Peugeot 203 Familiale – 1955

Peugeot 203 Familiale – 1955.

El Peugeot 203 es un automóvil producido por Peugeot entre los años 1948 y 1960. El 203 fue el primer modelo de Peugeot posterior a la Segunda Guerra Mundial, y fue el único modelo producido por Peugeot desde 1949 hasta 1954.

El Peugeot 203 se ofreció en versiones Berlina, Coupé, Cabriolet, Familiar, Camioneta y Furgoneta.


Miniatura realizada por “IXO-Altaya” para la colección “Nos Cheres Voitures” (Francia).
Sigue leyendo

Fiat 500 Giardiniera – 1960

Fiat 500 Giardiniera – 1960.

El Fiat 500, lanzado a la venta como el Nuevo 500, es un automóvil fabricado la empresa italiana Fiat entre los años 1957 y 1975.

Lanzada en 1960, la versión Giardiniera, aumentaba levemente el tamaño interior y de carga, incluso se hizo en versión van, reemplazándole los cristales posteriores por paneles y quitando el asiento trasero.


Miniatura realizada por “Brumm”.
Sigue leyendo

Subaru Impreza WRX STi – 2001

Subaru Impreza WRX STi – 2001.

El Subaru Impreza es un automóvil de turismo del segmento C producido por el fabricante japonés Subaru desde el año 1992. El modelo presentado corresponde a la segunda generación.

La versión más radical llamada Impreza STi (siglas de Subaru Tecnica International, la división deportiva de Subaru) montaba un motor 2.0 L de 280 CV.


Miniatura realizada por “Autoart”, con excelentes detalles hasta en los bajos del auto.

Sigue leyendo

Citroën DS20 Break – 1973

Citroën DS20 Break – 1973.

Presentado 3 años luego del berlina, la versión break presentó gran cantidad de variantes, incluso una con 7 asientos.

El DS20 (con motor 2.O l, de ahí su nombre) se presentó en 1963 en reemplazo del DS19 y IS 19 (versión económica)


Imagen de la miniatura en diorama:

Miniatura correspondiente a la collección “La Route Bleue” de IXO-Altaya (Francia).
Sigue leyendo

Lancia Appia Giardinetta Furgone – 1962

Lancia Appia Giardinetta Furgone – 1962.

El Lancia Appia fue un automóvil de turismo económico fabricado por Lancia entre 1953 hasta 1963.

El modelo aqui presentado corresponde a la serie 3, presentada en 1958, en variante Giardinetta Furgone (versión comercial).


Miniatura realizada por “Norev” para la colección “Lancia Story”.
Sigue leyendo

Jeep Willys Rural – 1968

Jeep Willys Rural – 1968.

Conocida en Argentina como “Estanciera”, el Jeep Willys Rural fue un modelo muy popular en Brasil, producido entre 1958 y 1972.




Miniatura realizada por “IXO-Altaya” para la colección “Carros Inesqueciveis” (Brasil).
Sigue leyendo