Mercedes Benz 230S Universal – 1967

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Mercedes Benz 230S Universal – 1967.

El Mercedes Benz W111 fue una serie de automóviles fabricados por la marca alemana entre los años 1959 a 1971. Se los conoció coloquialmente como “Mercedes colas” (por las aletas en la parte posterior, al estilo noteamericano) y reemplazaron a los Mercedes “Ponton“.

Específicamente los W111 montaban motores de 6 cilindros y 2.2 litros, pero sobre la misma base de chasis se fabricaron modelos con 4 cilindos (W110, para modelos de entrada de gama) y 6 cilindos y 3.3 litros (W112, para los modelos de lujo).

La serie W111 se comercializó en variantes sedán de 4 puertas, coupé y rural, conocida como Universal. El modelo aquí presentado corresponde a esta última configuración.

Así como la serie W110 se la denomina la predecesora de la Clase E, a las series W111 y W112 se las indica como predecesoras de la acutal Clase S.

Miniatura realizada por “Altaya” para la colección “Mercedes Benz – La leyenda”.
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Mercedes Benz L309D – 1985 – Service Van

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Mercedes Benz L309D – 1985 – Service Van.

El Mercedes Benz TN o T1N es una furgoneta urbana fabricada por Mercedes Benz desde el año 1977. El nombre proviene del acrónimo “Transporter Neu”, haciendo referencia a lugar donde se iba a fabricar inicialmente este modelo, la planta “Transporter-Plant” en Bremen Alemania (por eso este modelo también es conocido en Europa como Bremen Transporter).

A diferencia del T2 (el conocido Mercedes 608 en Argentina), este modelo presentaba la misma motorización que algunos sedanes de la marca. Así mismo, se presentaba en carrocerías van (como el modelo que presentamos), minibus, pick-up y pick-up de cabina doble.

Este modelo se fabricó hasta el año 1995, cuando fue reemplazada por el modelo Sprinter. Sus principales competidores en Europa fueron el VW LT y el Ford Transit.

Miniatura realizada por “IXO”. Reproducción fiel de un modelo destinado a la divisional Service de Mercedes Benz. Se destacan los detalles del tablero y la sección de cola con estribo, gancho de remolque y el detalle de llantas y tapa de carga de combustible.

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Mercedes Benz GLK – 2009

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Mercedes Benz GLK – 2009.

El Mercedes GLK es un SUV compacto de lujo fabricado por Mercedes Benz desde el año 2008 hasta el año 2015 (cuando fue reemplazado por el GLC).

Origariamente toma como base el Mercedes Benz Clase C (W204) y es la variante más pequeña de la llamada Clase G (LK hace referencia a Luxus Kompaktklasse). Desde el año 2015 la última letra hace referencia a la Clase de sedanes de la que se deriva (de allí su nuevo nombre GLC).

El modelo fue presentado para competir con las variantes SUV de lujo compacto de Audi (Q5) y BMW (X3), contando con varias opciones de motor y la posibilidad de contar con tracción trasera o en las cuatro ruedas.

Miniatura realizada por “Schuco” para concesionarios de la marca.

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Mercedes Benz E-Class Coupe – 2009

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Mercedes Benz E-Class Coupe – 2009.

El Mercedes-Benz Clase E es un automóvil de turismo del segmento E producido por el fabricante alemán Mercedes-Benz. Las últimas cinco generaciones fueron lanzadas al mercado en los años 1976, 1984, 1995, 2002 y 2009, las cuales se suelen denominar según su código de fabricación «W123», «W124», «W210», «W211» y «W212».

El W212 se presentó oficialmente en el Salón del Automóvil de Detroit de 2009 con carrocería sedán, y se comenzó a vender en marzo de ese año. El familiar se mostró por primera vez en agosto. A finales de 2009, se pusieron a la venta las versiones con carrocerías cupé y descapotable.

La variante coupé no está basada en la misma plataforma que el resto de las versiones, sino en el clase C (modelo W204).

Miniatura realizada por “Schuco” para concesionarios de la marca. Excelente miniatura, el color es muy acertado (blanco perlado) y un interior claro. Se destacan los discos de frenos con sus correspondientes pinzas y muy lindo remate de cola.

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Mercedes Benz 300SL – Le Mans 1952

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Mercedes Benz 300SL – 24 Hs Le Mans 1952.
H. Lang / F. Riess – Daimler-Benz A.G. – 1er lugar.

El Mercedes Benz 300 SL fue el primer sport fabricado por Mercedes Benz después de la segunda guerra mundial específicamente para competencias de resistencia. Contando con un motor de 3 litros, de ahí su nombre, consiguió victorias en Le Mans, la carrera Panamericana y los grandes premios de Europa.

Con este modelo, Mercedes Benz consigue la primera de sus victorias en Le Mans (la siguiente fue en el año 1989). Así mismo, este modelo sirve de base para el Mercedes Benz 300 SL Alas de Gaviota (presentado en el año 1954).

A nivel competencia, fue reemplazado por el W196 para las competencias de Fórmula 1 y por el 300 SLR en competencias de resistencia.

Miniatura realizada por “IXO”. Excelentes detalles, junto con los cromados de parrilla y faros, resalta la única tuerca para asegurar las ruedas. En el interior, se distingue el cuadrillé en el tapizado de los asientos, todo un detalle de la época.

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Mercedes Benz C220 Elegance – 1997

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Mercedes Benz C220 Elegance – 1997.

La primera generación del Clase C (código de fabricación: “W202”) fue introducida al mercado en 1994. Existe con carrocerías sedán y familiar, y con transmisiones manuales de cinco o seis velocidades y automáticas de cuatro o cinco marchas.

En el año 1997, se presenta un pequeño rediseño tanto en el frente como en la cola del auto, oscureciendo las luces traseras y agregando nuevos faldones en los laterales. Los paragolpes fueron rediseñados y agregaron un pequeño spoiler.


Miniatura realizada por “Minichamps”. Aquí lo podemos compara con la versión coleccionable de la serie “Mercedes Benz – La Leyenda“. Se nota que el molde del Minichamps es de vieja factura, sobre todo en el detalle de los faros delanteros, mejor definidos en el Altaya.

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Mercedes Benz 500 SL – 1990

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Mercedes Benz 500 SL – 1990.

El Mercedes Benz SL (R129) se fabricó desde el año 1989 hasta el año 2002. Fue el reemplazante del Mercedes Benz SL (R107) siendo a su vez reemplazado por la serie Mercedes SL (R230).

Diseñado en el año 1984, toma como base la Clase E (W124), presentado en el mismo año. Inicialmente se ofreció con variantes de 3 litros (6 cilindros en línea 16 y 24 válvulas) y 5 litros (V8 y 32 válvulas), posteriormente se sumaron nuevos motores.

El modelo corresponde a la primera generación del R129, que sufre cambios estéticos y de motores en el año 1994.

Miniatura realizada por “IXO”. El modelo presenta una excelente calidad de detalles, si lo comparamos con la variante de revista (Mercedes Benz 500 SL – 1989). Excelente definición del interior, contando incluso con cinturones de seguridad.

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Mercedes Benz CLC-Class – 2008

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Mercedes Benz CLC-Class – 2008.

En el año 2008, Mercedes Benz actualiza la versión coupé del Clase C no sólo en diseño exterior e interior, sino en nomenclatura, pasando a llamarse Clase CLC en lugar del Clase-C Sport Coupé.

El Mercedes-Benz Clase CLC se basa en el Mercedes Clase C anterior, en concreto es el Mercedes-Benz Clase C Sportcoupé con ligeros cambios en la carrocería para asemejarlo a la nueva Clase C presentada en 2007, apreciándose esto bien en la parte trasera, donde una pieza de metal recubre lo que en el C Sportcoupé era una parte del faro, y en el interior, para actualizar la imagen a las cambiantes tendencias de diseño.

El modelo, fabricado también en Brasil, fue reemplazado por la variante coupé del Clase C en el año 2012.

Eddie PhamMiniatura realizada por “Schuco”. El color del auto perlado, le otorga un aire señorial, muy buenos detalles exteriores e interiores, y el simil cuero de los asientos es impecable.

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Mercedes Benz C-Class Sport Coupe – 2000

Mercedes Benz C-Class Sport Coupe – 2000.

El Mercedes-Benz Clase C es un automóvil de turismo del segmento D producido por el fabricante alemán Mercedes-Benz desde el año 1990. Es el sucesor del Mercedes-Benz 190, y fue el modelo más accesible de la gama hasta la llegada del Mercedes-Benz Clase A.

La segunda generación del Clase C salió al mercado en el año 2000. Además de las carrocerías sedán y familiar disponibles en la generación anterior, se agregó una hatchback de tres puertas (“Clase C Sportcoupé”).

Para demostrar un caracter más deportivo, el Sport Coupé presentaba la estrella de 3 puntas dentro de la parrilla en lugar del tradicional ornamento sobre el capot.

Miniatura realizada por “Minichamps”. Como la gran mayoría de los modelos fabricados, presenta un gran nivel de detalles y precisión, destacándose el tablero y la calidad de las ópticas traseras respetando el tono fumé y la dualidad de colores de los acrílicos.

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Mercedes Benz SLR McLaren – 2004

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Mercedes Benz SLR McLaren – 2004.

El Mercedes-Benz SLR McLaren es un automóvil superdeportivo producido por el fabricante alemán Mercedes-Benz con colaboración de McLaren. su producción abarcó una variante coupé, una cabrio y varias ediciones especiales.

SLR es acrónimo de “Sport Leicht Rennsport” (Sport Light Racing), homenaje a la Mercedes-Benz 300 SLR que sirvió como inspiración del McLaren.

Entre las versiones especiales, se destacan las variantes 722 (haciendo referencia al número utilizado por Stirling Moss en la victoria en la Mille Miglia del ’55) y la Stirling Moss (edición limitada a 75 vehículos que utiliza un estilo limpio sin techo o parabrisas).

Miniatura realizada por “AutoArt” para concesionarios de la marca. Impecable el color y los detalles, aquí lo podemos comparar con la variante coleccionable de Altaya.

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Mercedes Benz SLR McLaren Cabrio – 2007

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Mercedes Benz SLR McLaren Cabrio – 2007.

El Mercedes-Benz SLR McLaren es un automóvil superdeportivo producido por el fabricante alemán Mercedes-Benz entre los años 2003 y 2009.

El SLR tiene un motor central delantero (posicionado muy por detrás del eje delantero) V8 de 5.440 cc de cilindrada, equipado con un compresor volumétrico para cada bancada de cilindros, que rinde 626 CV de potencia máxima. Su carrocería dispone de una versión descapotable desde septiembre de 2007.

La producción del SLR finalizó en 2009 tras fabricarse 1700 unidades. El Mercedes-Benz SLS AMG es su sucesor.

Miniatura realizada por “Minichamps” para concesionarios de la marca. Excelente miniatura, muy buenos detalles del interior (nótese el color azul en los cuadrantes) y en los laterales la serigrafía McLaren, junto a las branquias y la doble salida de escape por lateral.

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Mercedes Benz E-Class Cabriolet – 2009

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Mercedes Benz E-Class Cabriolet – 2009.

El Mercedes-Benz Clase E es una gama de vehículos ejecutivos fabricados por el fabricante alemán Mercedes-Benz en varias configuraciones de motor y carrocería producidos desde 1993, comercializa en todo el mundo a través de cinco generaciones.

El E inicialmente representaba Einspritzmotor (alemán para el motor de inyección de combustible); una nueva característica de los vehículos de producción de volumen en el momento en que el Clase E apareció por primera vez, con la E como sufijo a la nomenclatura del motor (230E) en la década de 1960. No fue hasta el lanzamiento del facelift W124 en 1993 que el E se usa como prefijo (es decir, E 220) y el modelo a que se refiere oficialmente como el Clase E (o E-Klasse).

El modelo presentado corresponde a la cuarta generación, que incluyó variantes sedán, coupé y rural.

Miniatura realizada por “Schuco” para concesionarios de la marca. Excelente miniatura, mucho detalles tantos exteriores como interiores, en este caso bien visible por ser una variante cabrio.

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Mercedes Benz CLK DTM AMG – 2004

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Mercedes Benz CLK DTM AMG – 2004.

El Mercedes CLK DTM AMG fue una versión especial desarrollada por AMG que tiene una apariencia similar al modelo utilizado en el DTM alemán. El auto está basado en la segunda generación del CLK, presentado en el año 2002.

Se comercializaron en serie limitada, de 100 unidades con carrocería coupé y 80 con carrocería cabriolet. El motor es un 5.4L de 582 CV.

La variante coupé solo se fabrica en el año 2004, en un principio sólo a propietarios de la marca o pilotos especialmente invitados. La variante cabrio se fabricó hasta el año 2006, abierta al público en general.

Miniatura realizada por “Kyosho”. Una excelente reproducción, incluso las partes de fibra de carbono en el alerón trasero presenta la misma textura. Tablero completo, y muy buena reproducción de las partes aerodinámicas.

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Mercedes Benz Unimog 406

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Mercedes Benz Unimog 406.

Unimog es el nombre por el que se conoce a una variedad de camiones multipropósito de tracción en las cuatro ruedas producido por Mercedes-Benz. Su nombre es un acrónimo que proviene del alemán UNIversal MOtor Gerät (dispositivo motorizado de aplicaciones universales).

La serie 406 / 416 se presentó a mediados de los años 60′ diferenciándose uno del otro por la longitud del entre ejes. El 406 presentaba un entre ejes de 2.38 mts, pero compartiendo la misma motorización diesel de 65 HP.

Fuera de Alemania, Argentina fue el único país que fabricó el Unimog; lo hizo en 2 versiones, 406 y 416, y totalizó 2.872 unidades vendidas en total.

Miniatura realizada por “Schuco”, en un característico color naranja (de trabajo en autopista o ruta), con excelentes detalles tanto interiores como exteriores, a pesar de la sencilla manufactura del modelo real.

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Mercedes Benz 280 GE – Dakar 1983

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Mercedes Benz 280 GE – Dakar 1983.
J. Ickx / C. Brasseur – 1er lugar.

El Rally Dakar de 1983, la quinta edición de esta carrera rally raid, se realizó del 1 al 20 de enero de ese año. El trayecto total de esta versión, que se extendió entre París y Dakar, fue de 12 000 km y se disputó por rutas de Francia, Argelia, Níger, Alto Volta, Costa de Marfil, Malí, Mauritania y Senegal.

Participaron en total 253 coches y 132 motocicletas, de los cuales llegaron a la final 94 y 29, respectivamente. Con este modelo J. Ickx consigue su única victoria en el Dakar, donde ha competido entre 1981 y 1992 en forma ininterrumpida.


Miniatura realizada por “Spark”. El modelo presenta excelentes niveles de detalles, a pesar de la austeridad del auto real. En la miniatura se ven muy bien representados tanto los cobertores de luces delanteras como los ganchos traseros.

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Mercedes Benz C-Class – DTM 2008

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Mercedes Benz C-Class – DTM 2008.
M. Lauda – Persson Motosport – 15 lugar.

Para la temporada 2008 del campeonato DTM, Mecedes Benz utilizó el Clase C, presentado en el año 2007 (W204).

El modelo presentado corresponde al piloto Mathias Lauda, hijo de Niki Lauda, cuyo mejor resultado en la temporada fue un 8vo lugar y ocupó en el campeonato el puesto 15 en la clasificación final.


Miniatura realizada por “Minichamps”. El modelo presenta una excelente combinatoria de colores, detalles interiores y exteriores acorde con el fabricante. Nótese el detalle de la entrada de combustible y la trompa con todas las cargas utilizadas en el modelo real.

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Mercedes Benz CLK – DTM – 2001

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Mercedes Benz CLK – DTM – 2001.
D. Saelens / Team Rosberg / 21 lugar.

En el segundo año del nuevo DTM, Mercedes Benz contaba con 4 equipos corriendo con el modelo CLK, tanto en configuración DTM 2000 (como el aquí presentado) como DTM 2001.

El Mercedes-Benz Clase CLK es un automóvil deportivo de lujo del fabricante alemán Mercedes-Benz. Salió al mercado en el año 1996, y la segunda generación se vendió desde 2002 hasta 2010.

Con este modelo, perteneciente al Team Rosberg (cuyo dueño es Keke Rosberg, campeón del mundo de F1 en 1982 y padre de Nico Rosberg), Saelens consiguió muy pobre resultados, siendo su mejor ubicación un 9no lugar, en parte por ser de una configuración del año 2000.

Miniatura realizada por “AutoArt”. Notese en la miniatura el detalle de salida de escape con disco de freno trasero, y lo logrado de la estrella en el capot. Asímismo el esquema de colores hace referencia al servicio de asistencia 24 horas, simulando la noche y el día.

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Mercedes Benz C-Klasse – DTM – 1995.

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Mercedes Benz C-Klasse – DTM – 1995.
A. Grau – Zakspeed Mercedes – 7mo lugar.

El Deutsche Tourenwagen Meisterschaft era una categoría de automovilismo disputada en Alemania entre los años 1984 y 1996. Participaban automóviles de turismo modificados que alcanzaban una potencia de casi 400 CV. Sin embargo, la obsesión por lograr un mayor poderío a nivel mundial, la llevó al colapso en 1997. Renació como categoría en el 2000 como Deutsche Tourenwagen Masters.

Para la temporada 1995, Mercedes Benz presentó una evolución del Mercedes Clase C (W202) presentada en el año 1994, llevándose el campeonato de DTM e ITC (denominación de las competencias desarrolladas fuera de Alemania) en manos de Bernd Schneider.

El modelo aquí presentado corresponde al pilotado por Alexandre Grau, quién llegó 7mo en el campeonato, consiguiendo como mejor resultado un par de 2dos puestos.

Miniatura realizada por “Minichamps”. Aquí comparado con el modelo de calle, de la misma marca.

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Mercedes Benz 350 SL – 1981

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Mercedes Benz 350 SL – 1981.

El Mercedes-Benz R107 es un automóvil deportivo con carrocerías roadster o cupé producido por el fabricante de automóviles alemán Mercedes-Benz desde 1972 hasta 1989.

La carrocería del R107 (también llamado W107) se creó en 1971 tras finalizar la producción del SL W113, más conocido como Pagoda.

En 1989, la línea SL fue reemplazada por el nuevo Mercedes Benz 500 SL.

Miniatura realizada por “Minichamps”.
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Mercedes Benz 600 Pullman – 1963

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Mercedes Benz 600 Pullman – 1963.

El Mercedes-Benz 600, con el código interno W100, fue un lujoso automóvil de representación construido por Mercedes-Benz desde 1963 hasta 1981.

El Mercedes 600 se produjo en varias versiones, la más común es el sedán, la versión Pullman era la de chasis largo, existente con cuatro o seis puertas y los 600 más exclusivos eran los Landaulets, versiones de chasis largo y con la parte trasera del habitáculo descapotable.


Miniatura realizada por “Autoart”.
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