Fiat Idea – 2004

Fiat Idea – 2004.

El Fiat Idea (Proyecto 135), también comercializado como Lancia Musa, es un minimonovolumen diseñado en Europa por el fabricante de automóviles italiano Fiat. Se fabricó desde 2004 hasta 2012 en Europa y hasta 2016 en Sudamérica.
Fiat Idea - 2004 - Norev
Diseñado por Giorgetto Giugiaro, el nuevo Idea está basado en el Fiat Punto de segunda generación, destinado a competir con los Opel Meriva, Renault Modus, Peugeot 1007, entre otros.
Fiat Idea - 2004 - Norev
Las motorizaciones difieren dependiendo el mercado, en Europa incluso contó con variantes diésel, nunca vistos en Sudamérica. En Italia fue reemplazado por el Fiat 500 L. En Sudamérica no tuvo un reemplazante directo.
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Fiat Idea - 2004 - NorevFiat Idea - 2004 - Norev

Miniatura realizada por “Norev” para la colección “Fiat Story” (Italia).
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Peugeot 405 Break – 1988

Peugeot 405 Break – 1988.

El Peugeot 405 es un automóvil del segmento D producido por el fabricante francés Peugeot. Diseñado por el estudio Pininfarina, se construyó en Europa entre 1987 y 1997, cuando fue sustituido por el Peugeot 406.
Peugeot 405 GRD - 1987 - Norev
En marzo de 1987 fue presentado el Peugeot 405, fruto de la colaboración entre la marca de automóviles y el diseñador Sergio Pininfarina, que ya había creado otros modelos de Peugeot; primero en versión sedán, y en mayo del año siguiente en versión familiar denominada 405 Break. En 1988 fue designado Coche del Año en Europa, imponiéndose al Citroën AX y al Honda Prelude.
Peugeot 405 GRD - 1987 - Norev
Se fabricó y comercializó en 2 fases, siempre en variantes sedán y rural, con diversas motorizaciones nafteras o diésel y en variantes tracción delantera o tracción total.
Peugeot 405 GRD - 1987 - NorevPeugeot 405 GRD - 1987 - Norev
El modelo aquí presentado, corresponde a la variante break de primera fase con configuración GR y motorización diésel (por sus siglas GRD).
Peugeot 405 GRD - 1987 - NorevPeugeot 405 GRD - 1987 - Norev

Miniatura realizada por “Norev” para la colección “La Poste” (Francia).
Peugeot 405 GRD - 1987 - NorevPeugeot 405 GRD - 1987 - Norev
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Renault Megane II – 2006

Renault Megane II – 2006.

El Renault Mégane es un automóvil del segmento C producido por el fabricante francés Renault. El Mégane es el sustituto del Renault 19 y existen cuatro generaciones, lanzadas en los años 1995, 2002, 2008 y 2016 respectivamente.
Renault Megane II - 2006 - Norev
El Renault Megane se ofrece principalmente en carrocería hatchback de 3 y 5 puertas y variantes rurales. Las dos primeras generaciones también presentaban siluetas sedán 4 puertas, como el modelo aquí presentado.
Renault Megane II - 2006 - Norev
El Megane II fue presentado en el año 2003, presentando un pequeño restyling en el año 2006. Esta generación fue galardonada con el título de Coche del Año en Europa en 2003.
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Renault Megane II - 2006 - NorevRenault Megane II - 2006 - Norev

Miniatura realizada por “Norev” para concesionarios oficiales de la marca.
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Peugeot 807 – 2002

Peugeot 807 – 2002.

El Peugeot 807 es un monovolumen de hasta 7 pasajeros comercializado por Peugeot entre los años 2002 y 2014. Es producto de un joint venture entre el Grupo PSA y Fiat Group.
Peugeot 807 - 2002 - Norev
Reemplazando al 806 en el año 2002, el 807 estaba basado en la misma plataforma pero extendido en 30 cm, lo que veía beneficiado su espacio interior, con configuraciones para 5 o 7 pasajeros.
Peugeot 807 - 2002 - Norev
Los motores fueron diseñados por PSA e incluía variantes nafteras de 4 cilindros, diésel turbo y una variante V6 de 201 CV.
Peugeot 807 - 2002 - NorevPeugeot 807 - 2002 - Norev
Sevel Nord, una joint venture entre el Grupo PSA y Fiat Group, produce un monovolumen del segmento D (denominado genéricamente Eurovan) que se vende bajo las marcas francesas Citroën y Peugeot e italianas Fiat y Lancia. La primera generación se lanzó al mercado en el año 1994, y se sustituyó por la segunda en el año 2002.
Peugeot 807 - 2002 - NorevPeugeot 807 - 2002 - Norev

Miniatura realizada por “Norev”. En detalle se observa la palanca de cambio tipo joystick y la particular posición de los relojes indicadores.
Peugeot 807 - 2002 - NorevPeugeot 807 - 2002 - Norev
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VW Iltis – Dakar 1980

VW Iltis – Dakar 1980.
F. Kottulinsky / G. Löffelmann – 1er lugar.

El Volkswagen Tipo 183, más comúnmente conocido como Iltis (Turón en alemán), es un vehículo militar fabricado por Volkswagen para su uso por el ejército alemán y bajo licencia por Bombardier para las fuerzas armadas canadienses y belgas.

Producto de la unión de VW con AutoUnion, los componentes mecánicos y de tracción fueron diseñados por Audi (basado en un Audi 100). El diseño de este sistema de tracción total sirvió de base para el sistema Audi Quattro.

El Rally Dakar de 1980, la segunda edición de esta carrera rally raid, se realizó del 1 al 23 de enero de ese año. El trayecto total de esta versión, que se extendió entre París y Dakar, fue de 10.000 km y se disputó por rutas de Francia, Argelia, Níger, Malí, Mauritania, Alto Volta (hoy Burkina Faso) y Senegal.

Miniatura correspondiente a la colección “Dakar” de Norev.

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Audi A4 Cabriolet – 2004

Audi A4 Cabriolet – 2004.

El Audi A4 es un automóvil de turismo de lujo del segmento D producido por el fabricante alemán Audi desde el año 1995. El A4 posee motor delantero longitudinal y existe con tracción delantera o tracción a las cuatro ruedas. Sus dos principales rivales son los alemanes BMW Serie 3 y Mercedes-Benz Clase C.
Audi A4 Cabriolet - 2004 - Norev
El A4 se ofrece con carrocerías sedán de cuatro puertas, familiar de cinco puertas y descapotable de dos puertas, denominados comercialmente “A4 Sedán”, “A4 Avant” y “A4 Cabriolet”, respectivamente. Las versiones deportivas de A4 se denominan “S4” y “RS4“.
Audi A4 Cabriolet - 2004 - Norev
La tercera generación del A4, denominada B7, fue presentada a fines del año 2004 y tomaba prestada muchas características del A6 de generación anterior.
Audi A4 Cabriolet - 2004 - NorevAudi A4 Cabriolet - 2004 - Norev
Audi A4 Cabriolet - 2004 - NorevAudi A4 Cabriolet - 2004 - Norev

Miniatura realizada por “Norev”. El hecho de ser cabrio, permite observar con mayor detenimiento los detalles interiores del modelo, que cuenta con navegador satelital. Exteriormente presenta un color correcto y buenas definiciones en la trompa característica de la marca.
Audi A4 Cabriolet - 2004 - NorevAudi A4 Cabriolet - 2004 - Norev
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Peugeot 206 – 1998

Peugeot 206 – 1998.

El Peugeot 206 es un automóvil del segmento B producido por el fabricante francés Peugeot desde el año 1998 hasta el año 2010.

Oficialmente se presentó en el año 1998 con versiones hatchback de 3 y 5 puertas, en el año 2000 se presenta la variante coupé cabriolet (206 CC), posteriormente se presenta las variantes SW (en 2001) y sedán (en 2006).

Originalmente diseñado para sustituir las versiones de alta gama del Peugeot 205 (las variantes más bajas del 205 fueron absorvidas por el 106), convivió con éste por algunos años. A su vez, luego del lanzamiento del Peugeot 207, el 206 se siguió vendiendo en europa bajo el nombre 206+ y en sudamerica como 207 Compact, con cambios estéticos para asemejarlo al 207.

Miniatura realizada por “Norev” para la colección “la Poste” (Francia), en este caso sin las calcas de la empresa postal. Aquí se puede apreciar las diferencias con la variante de rally (Altaya).

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Peugeot 205 GTi – 1990

Peugeot 205 GTi – 1990.

El Peugeot 205 es un automóvil de turismo del segmento B producido por el fabricante francés Peugeot entre los años 1983 y 1998. Es un hatchback de tres y cinco puertas, aunque también hubo una versión cabriolé de dos puertas y una versión furgoneta.

Entre las numerosas versiones del modelo, se destaca el modelo GTi, el cual aquí se presenta, que contaba con 2 motorizaciones (1.6L y 1.9L) y distintos tipos de acabados.

Con un peso aproximado de 900kg y una potencia máxima de 130CV, este pequeño modelo alcanzaba con facilidad los 190 km/h con una máxima de 200km/h.

Miniatura realizada por “Norev”. Destacándose de la miniatura, el detalle del interior (sobre todo de los asientos), el acertado combinatorio de colores y el correcto uso de llantas y rompenieblas delanteros.

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Lancia Appia Convertible Vignale – 1958

Lancia Appia Convertible Vignale – 1958.

El Lancia Appia es un automóvil de turismo fabricado por la marca italiana Lancia entre los años 1953 y 1963. En sus 10 años de producción, se hicieron 3 series.

Además de la berlina, se produjeron una serie de Appias especiales, incluyendo un coupé diseñado por Pininfarina, un convertible y 2 puertas berlina por Vignale y un GT con carrocería de aluminio por Zagato, así como de vehículos utilitarios ligeros.

Vignale fue elegido para construir la versión cabriolet del Appia. El Lancia Appia Convertibile, diseñado por Giovanni Michelotti , fue introducido en el Salón de Turín 1957 y construyó hasta 1962. Inicialmente un biplaza, más tarde se revisó para aceptar dos asientos traseros ocasionales, convirtiéndose así en un 2 + 2 desde el verano de 1958. El modelo presentado corresponde a esta última variante.

Miniatura realizada por “Norev”.

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Citroën 2CV AZL – 1956

Citroën 2CV AZL – 1956.

Ya con 8 años encima, la gente además de la sencillez empezaba a requerir algo más de este modelo, sobre todo en lo que respecta a confort. Atento a esto, Citroën lanza una evolución de su modelo 2CV, denominándolo internamente AZL (donde L indica lujo).

Entre la mejoras incorporadas, se destacan un sistema de calefacción, butacas mullidas en su interior y exteriormente presenta una luneta de mayor tamaño y la incorporación de baguetas cromadas en capot y laterales.

El modelo presentado, incorpora una tapa de baúl “ampliada” (disponible por catálogo), lo que permite mejorar la capacidad de carga del baúl.

Miniatura realizada por “Norev” para la colección “Citroën 2CV” (España).
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Peugeot 208 5P – 2012

Peugeot 208 5P – 2012.

El Peugeot 208 es un automóvil de turismo del segmento B producido por el fabricante francés Peugeot. Salió a la venta en marzo de 2012 en Europa con la finalidad de sustituir al Peugeot 207. Este modelo es más pequeño que su antecesor, con un tamaño similar al Citroën DS3 y fue presentado en el Salón de Ginebra de 2012.

Al momento, es el último modelo presentado de la exitosa serie 200 de Peugeot, cuyo principal exponente fue el Peugeot 205 durante la década del ’80.

El modelo se presenta en variantes 3 puertas y 5 puertas, como el aquí presentado.

Miniatura realizada por “Norev” para ser comercializado en la red de concesionarios. El modelo presenta una calidad excelente, respetando fielmente las líneas del modelo original. Se destaca el logo en el navegador satelital y el color blanco perla.

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Renault 12 Break – 1971

Renault 12 Break – 1971.

El Renault 12 es un automóvil de turismo del segmento D producido por el fabricante francés Renault entre los años 1969 y 1983. En su lanzamiento, fue posicionado para cubrir en el hueco entre el Renault 6 y el Renault 16.

El R12 es un cinco plazas con motor y tracción delanteros, que existe con carrocerías berlina de cuatro puertas y familiar de cinco, que se comercializaban con los nombres «Berline» y «Break» respectivamente.

El R12 fue reemplazado en 1983 por el Renault 18,y cesó su fabricación en Francia en ese mismo año (1983), y siguió en producción fuera de Europa desde ese año hasta 1995 en Argentina con varias modificaciones sobre el modelo original, también en 1991 comenzó la concesión a Dacia para la fabricación del mismo hasta 2006

Miniatura realizada por “Norev”. Aquí se pude ser junto con la variante berlina (realizada por IXO-Altaya) en dónde se pueden observar lar diferencias en la zona frontal, marcándose las diferencias entre una matriz y otra. Más alto en el Norev, pero con conjunto parrilla óptica más pequeña.

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Fiat 1600S Cabriolet – 1963

Fiat 1600S Cabriolet – 1963.

El Fiat Pininfarina Coupé y Cabriolet, oficialmente Fiat 1200-1500-1600 Pininfarina, son coches deportivos diseñados por Pininfarina y producidos por Fiat entre los años 1959 y 1966 derivados del Fiat Trasformabile 1200.

Al mismo tiempo de la presentación de la berlina 1500 y la mejoras en la Fiat 1500 coupé / cabrio, Fiat incorpora en su gama de coupé / cabriolets la variante con motor 1600 cm3.

Para diferenciarlo estéticamente de los modelos 1200 / 1500, el 1600 añaden dos faros de alto alcance de un diámetro ligeramente más pequeño que el principal en la parilla.

Miniatura realizada por “Norev”. Maqueta que presenta un color brillante, interiores simil madera y la diferencia principal con el 1500, los faros auxiliares sobre la parrilla.

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Citroën 2CV AZU – 1955 – Postes

Citroën 2CV AZU – 1955 – Postes.

El Citroën 2CV Azu, fue la segunda evolución de la furgoneta Citroën 2CV, fabricándose (con cambios estéticos) desde 1954 hasta 1978.

Este modelo se diferecia del AK350 (conocido en Argentina) por los paneles acanalados laterales y menor capacidad de carga.

Postes, télégraphes et téléphones (P&T, PTT, P et T) fue la empresa estatal francesa encargada del servicio postal y las telecomunicaciones, creada en el año 1921. En el año 1991 se disuelve y pasa a ser La Poste (servicio postal) y France Telecom (telecomunicaciones).

Miniatura realizada por “Norev” para la colección “Citroën 2CV”. Nótese el detalle con las puertas traseras abiertas que sólo presenta asiento del conductor. En la siguiente foto, acompañado por el Renault 1000 KG de Eligor.

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Peugeot 203 Coupé – 1954

Peugeot 203 Coupé – 1954.

El Peugeot 203 es un automóvil producido por el fabricante francés Peugeot entre los años 1948 y 1960. El 203 fue el primer modelo de Peugeot posterior a la Segunda Guerra Mundial, y fue el único modelo producido por Peugeot desde 1949 hasta 1954.

Luego de presentarse las variantes berlina, rural y cabriolet, en el año 1953 se presenta la variante coupé para aquellos clientes que querían algo más exclusivo que la tradicional berlina.

Sin embargo, las ventas no fueron buenas en comparativa con la variante cabriolet, de un precio similar y más lograda en diseño. Finalmente, en el año 1954 (con poco menos de 1000 unidades vendidas), Peugeot decide su discontinuación.

Miniatura realizada por “Norev” para la colección “La Serie Peugeot” (Francia). Excelentes detalles, interior con 2 tonos, cromados y el detalle de una sola luz trasera.

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Fiat Bravo – 2007

Fiat Bravo – 2007.

El Fiat Bravo es un automóvil de turismo producido por la marca italiana Fiat desde 2007, para reemplazar al Fiat Stilo. Su única carrocería es hatchback de cinco puertas.

Para Fiat, el Stilo no superó las expectativas de ventas y además la estética del modelo cinco puertas fue vista como demasiado conservadora, de ahí que su sucesor retome el mismo nombre que el antiguo modelo.

Desde el año 2010, el Fiat Bravo se fabrica en Brasil para toda Sudamérica.

Miniatura realizada por “Norev”. Una miniatura con excelente niveles de detalles, el color es acertado así como el tablero del auto. El frente está muy logrado, destacándose la inclusión de rompenieblas como cristales (no pintados) y las pinzas de frenos delanteras.

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Fiat 500 Sport – 2007

Fiat 500 Sport – 2007.

El Fiat 500 es un automóvil citadino fabricado por Fiat desde el año 2007. El modelo se presenta en variantes 3 puertas berlina y cabriolet, existiéndo también versiones deportivas bajo el sello Abarth.

Así como Mini y Volskwagen, Fiat ha tomado la moda retro para diseñar el Fiat 500, basándose en el Fiat 500 del año 1957.


Miniatura realizada por “Norev”. Modelo de excelente factura, con un interior muy detallado y con los calcos exteriores que son opcionales en el modelo.

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Fiat Linea – 2007

Fiat Linea – 2007.

El Fiat Linea es un automóvil del segmento C, fabricado por el fabricante italiano Fiat desde el año 2007 en sus plantas de Turquía, India y Brasil. Fue desarrollado para comercializarse en mercados emergentes en reemplazo del Fiat Marea (para el Mercosur) y del Fiat Siena (en India y Turquía).

Está desarrollado en base al Fiat Grande Punto, con quien comparte muchos elementos tanto estéticos como mecánicos.


Miniatura realizada por “Norev” para la colección “Fiat Story” (Italia). Al ser modelo de revista, no presenta tantos detalles como otros modelos Norev. Le falta algo más de detalle en el interior y en las luces traseras. Lo más logrado es la trompa del auto.

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Fiat Nuevo UNO Way – 2010

Fiat Nuevo UNO Way – 2010.

El Fiat Uno es un automóvil del segmento B producido por el fabricante de automóviles italiano Fiat. Existen dos generaciones del modelo. La producción de la primera de ellas se inició en 1983, y continuó hasta el año 2013 (cumpliéndose 30 años de mercado ininterrumpido) en Brasil comercializado en el Mercosur, en tanto que su producción en Italia finalizó en 1995 ante la llegada del sustituto, el Fiat Punto.

El Uno de segunda generación se comenzó a fabricar en Brasil en 2010 sobre la base del Fiat Panda, llamándose comercialmente Nuevo UNO.


Miniatura realizada por “Norev” para la colección “Fiat Story” (Italia).
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Fiat Regata 70S – 1983

Fiat Regata 70S – 1983.

El Fiat Regata es un automóvil de turismo del segmento C producido por el fabricante italiano Fiat entre los años 1983 y 1994. Derivado del Fiat Ritmo, fue presentado en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 1983 como una berlina clásica de tres volúmenes y cuatro puertas destinada a reemplazar al Fiat 131.

El Regata equipó en sus inicios, un motor 1300 cc que redía 68 CV (Regata 70) y un 1500 cc con 82 CV (Regata 85). Se comercializaron también versiones más potentes, que equiparon inicialmente un motor con 1600 cc y 100 CV.

En Argentina solo se comercializó la variante 85 y 100. Siendo luego reemplazador por motores 1.6 y 2.0 L no comercializados en Italia. Para los mercados del norte de Europa y Sudamérica (excepto Venezuela), el vehículo se denominó comercialmente Fiat Regatta -con dos tes- en todas sus series.

Miniatura realizada por “Norev” para la colección “Fiat Story” (Italia). Al ser modelo de revista, no presenta tantos detalles como otros modelos Norev. Le falta algo más de detalle en el interior y en las luces traseras. Lo más logrado es la trompa del auto.

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