Peugeot J7 – Michelin – 1970

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Peugeot J7 – Michelin – 1970.

El Peugeot J7 fue una van ligera, comercializada por el fabricante francés desde 1965 hasta 1980. Se trata de la reemplazante de la Peugeot D3 / 4.

Cómo muchos furgones de la época, la J7 contaba con apertura de puertas delanteras en forma corrediza para mejorar el acceso del coductor y acompañante. A su vez, incorporaba suspensión independiente en las 4 ruedas.

El J7 estaba disponible en una variedad de versiones, incluyendo van, minibus, pick-up y pick-up con cabina extendida.

Miniatura correspondiente a la colección “La Route Bleue” de IXO-Altaya (Francia).
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Peugeot 504 – Paris – 1977

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Peugeot 504 – Paris – 1977.

El Peugeot 504 es un automóvil del segmento E producido por el fabricante francés Peugeot y diseñado por Pininfarina. El 504 fue lanzado el 12 de septiembre de 1968 y su producción continuó según el mercado, siendo el último lugar Nigeria hasta el 2005.

Su producción finalizó en Francia en el año 1983, aunque la pick-up continuó fabricándose hasta 1999. El 504 fue elegido Coche del Año en Europa en 1969, siendo el primer modelo de la marca que ganó dicho reconocimiento.

El 504 se comercializó con carrocería sedán de cuatro puertas, familiar de cinco, coupé, descapotable y pickup de dos puertas, esta última ensamblada por la fábrica francesa Dangel. Las versiones familiares ofrecían tres filas de asientos sobre una carrocería más larga, con mayor distancia entre ejes y con un techo más alto.

Miniatura realizada por “Altaya” para la colección “Taxis del Mundo” (España).
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Peugeot 404 Coupé – 1968

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Peugeot 404 Coupé – 1968.

El Peugeot 404 es un automóvil del segmento E producido por el fabricante francés Peugeot desde mayo de 1960 hasta 1991. Este modelo no tuvo ningún sucesor directo, ya que los Peugeot 304 y Peugeot 504 se ubicaban por debajo y encima respectivamente en tamaño y precio.

Diseñado por Pininfarina, el 404 fue ofrecido inicialmente como una berlina, familiar, y pickup. Un descapotable y un coupé fueron introducidos en 1962.

Al presentarse el Peugeot 504 en el año 1969, se redujeron la cantidad de versiones y se dejaron de comercializar las variantes coupé y cabriolet (Octubre de 1968).

Miniatura realizada por “Minichamps”. Impecable modelo, color acertado (no blanco, sino crema), accesorios interiores y hasta calcas en luneta. El frente muy bien detallado, incluso el portapatente. Por ser posterior al año 1967, incluye faros auxiliares delateros.

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Peugeot 206 – 1998

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Peugeot 206 – 1998.

El Peugeot 206 es un automóvil del segmento B producido por el fabricante francés Peugeot desde el año 1998 hasta el año 2010.

Oficialmente se presentó en el año 1998 con versiones hatchback de 3 y 5 puertas, en el año 2000 se presenta la variante coupé cabriolet (206 CC), posteriormente se presenta las variantes SW (en 2001) y sedán (en 2006).

Originalmente diseñado para sustituir las versiones de alta gama del Peugeot 205 (las variantes más bajas del 205 fueron absorvidas por el 106), convivió con éste por algunos años. A su vez, luego del lanzamiento del Peugeot 207, el 206 se siguió vendiendo en europa bajo el nombre 206+ y en sudamerica como 207 Compact, con cambios estéticos para asemejarlo al 207.

Miniatura realizada por “Norev” para la colección “la Poste” (Francia), en este caso sin las calcas de la empresa postal. Aquí se puede apreciar las diferencias con la variante de rally (Altaya).

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Peugeot 205 GTi – 1990

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Peugeot 205 GTi – 1990.

El Peugeot 205 es un automóvil de turismo del segmento B producido por el fabricante francés Peugeot entre los años 1983 y 1998. Es un hatchback de tres y cinco puertas, aunque también hubo una versión cabriolé de dos puertas y una versión furgoneta.

Entre las numerosas versiones del modelo, se destaca el modelo GTi, el cual aquí se presenta, que contaba con 2 motorizaciones (1.6L y 1.9L) y distintos tipos de acabados.

Con un peso aproximado de 900kg y una potencia máxima de 130CV, este pequeño modelo alcanzaba con facilidad los 190 km/h con una máxima de 200km/h.

Miniatura realizada por “Norev”. Destacándose de la miniatura, el detalle del interior (sobre todo de los asientos), el acertado combinatorio de colores y el correcto uso de llantas y rompenieblas delanteros.

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Peugeot 203 Coupé Cabriolet – 1953

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Peugeot 203 Coupé Cabriolet – 1953.

La variante Cabrio del 203 se presenta en el año 1951, 3 años después del lanzamiento de la versión berlina, siendo el predecesor de la versión coupé, presentada durante 1952.

Este modelo fue conocido como Coupé Cabriolet, ya que la variante berlina contaba con un descapotable, denominado “Berline découvrable”.


Miniatura realizada por “Altaya” para la colección “Nos Cheres Voitures” (Francia).
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Peugeot 504 Coupé – 1974

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Peugeot 504 Coupé – 1974.

Presentado en el año 1969, un año después de la berlina, fue un diseño realizado por Pininfarina sobre un chasis acortado en 19 cm para otorgarle mayor rigidez (sobre todo para la variante cabriolet).

El modelo contó con motores 1.8L inyección, 2.0L inyección y un variante V6 presentada en el año 1974, junto con un pequeño retoque en trompa y cola. El modelo presentado corresponde a esta última variante.

Tanto la variantes coupé como cabriolet se dejaron de fabricar en el año 1983, sin tener un sucesor directo. Peugeot vuelve con una variante coupé con el 406.

Miniatura realizada por “Minichamps”. Impecable modelo, color super acorde, interior con detalles hasta en radio y el logo Pininfarina en el guardabarros delantero.

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Peugeot 306 Maxi – Portugal 1998

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Peugeot 306 Maxi – Portugal 1998.
A. Lopes / L. Lisboa – Peugeot Esso Silver Team SG – 14 Puesto

Tanto Peugeot como equipos privados utilizaron el 306 en numerosos campeonatos de turismos y rally. Fue especialmente exitoso con la homologación Kit Car, llamada Peugeot 306 Maxi, resultando campeón francés de rally con Gilles Panizzi al volante en 1996 y 1997.

En el campeonato de Portugar, A. Lopes se alza con el título con este mismo auto (repitiendo el título conseguido en el año 1996).


Miniatura realizada por “Altaya” para la colección “Nuestros campeones de Rally” (Portugal).
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Peugeot 205 Turbo 16 EVO2 – Montecarlo 1986

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Peugeot 205 Turbo 16 EVO2 – Montecarlo 1986.
T. Salonen / S. Harjanne – Peugeot Talbot Sport – 2do Lugar.

El Peugeot 205 Turbo 16, es un automóvil de carreras construido por la empresa francesa Peugeot homologado como grupo B y pensado para competir en el Campeonato Mundial de Rally.

Se desarrolló en 1982 y fue utilizado por equipo oficial de la marca, el Peugeot Talbot Sport entre 1984 y 1986 con el que consiguió: dieciséis victorias, dos títulos de marcas y dos de pilotos entre 1985 y 1986 con Timo Salonen y Juha Kankkunen.

La segunda evolución de 205, que recibió el nombre de 205 Turbo 16 Evo 2, debutó en el Rally de Córcega de 1985 pilotado por Bruno Saby con el que logró terminar en la segunda posición. Hizo quince apariciones como oficial entre ese año y 1986 y logró siete victorias y quince podios además de conquistar de nuevo los títulos de pilotos y constructores en 1986.

Miniatura realizada por “IXO-Models”. Muy buenos detalles tantos exteriores como interioes, sobresalen las butacas con cinturones de seguridad, y el motor trasero central a la vista.

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Peugeot 208 5P – 2012

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Peugeot 208 5P – 2012.

El Peugeot 208 es un automóvil de turismo del segmento B producido por el fabricante francés Peugeot. Salió a la venta en marzo de 2012 en Europa con la finalidad de sustituir al Peugeot 207. Este modelo es más pequeño que su antecesor, con un tamaño similar al Citroën DS3 y fue presentado en el Salón de Ginebra de 2012.

Al momento, es el último modelo presentado de la exitosa serie 200 de Peugeot, cuyo principal exponente fue el Peugeot 205 durante la década del ’80.

El modelo se presenta en variantes 3 puertas y 5 puertas, como el aquí presentado.

Miniatura realizada por “Norev” para ser comercializado en la red de concesionarios. El modelo presenta una calidad excelente, respetando fielmente las líneas del modelo original. Se destaca el logo en el navegador satelital y el color blanco perla.

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Peugeot 404 – 1966

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Peugeot 404 – 1966.

El Peugeot 404 es un automóvil del segmento E producido por el fabricante francés Peugeot desde mayo de 1960 hasta 1991. Este modelo no tuvo ningún sucesor directo, ya que los Peugeot 304 y Peugeot 504 se ubicaban por debajo y encima respectivamente en tamaño y precio.

Diseñado por Pininfarina, el 404 fue ofrecido inicialmente como una berlina, familiar, y pickup. Un descapotable fue introducido en 1967 y un coupé en 1968.

Popular como un taxi, el 404 disfrutó de una reputación de durabilidad y valor. La producción francesa de Peugeot 404 fue de 1,847,568 unidades (terminó en 1975). Un total de 2,885,374 unidades se había producido en todo el mundo al final de la producción.

Miniatura realizada por “Universal Hobbies”. Muchos detalles, tanto interiores como exteriores, impecable el detalle del puesto de mando y los cromados en parrilla y luces delanteras.

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Peugeot 206 WRC – Montecarlo 2003

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Peugeot 206 WRC – Montecarlo 2003.
R. Burns / R. Reid – Marlboro Peugeot Total – 5º lugar.

El Peugeot 206 WRC es un vehículo de rally basado en el Peugeot 206 con homologación World Rally Car. Fue construido por Peugeot para participar en el Campeonato Mundial de Rally en el equipo oficial, el Peugeot Sport, entre 1999 y 2003 donde logró tres campeonatos de constructores y dos de pilotos, ambos ganados por Marcus Grönholm.

En 2003 no se mostró tan competitivo y a pesar de sus buenos resultados no pudo revalidar ninguno de los títulos conseguidos. Logró cuatro victorias más para su palmarés y varios podios, además del segundo lugar en el campeonato de marcas por detrás de Citroën.


Miniatura realizada por “Solido”.
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Peugeot 307 WRC – Montecarlo 2004

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Peugeot 307 WRC – Montecarlo 2004.
M. Grönholm / T. Rautiainen – Marlboro Peugeot Total – 4to Lugar

El Peugeot 307 WRC es un vehículo de rally basado en el Peugeot 307 con homologación World Rally Car. Fue construido por Peugeot para participar en el Campeonato del Mundo de Rally en el equipo oficial, el Peugeot World Rally Team.

En su primer año, el 307 WRC inicialmente logró dos victorias: Chipre y Finlandia, aunque Marcus Grönholm artífice de ambas hazañas perdió la primera de ellas debido a una sanción por irregularidades mecánicas. Con todo el finlandés logró cuatro segundos puestos y finalizó quinto, mientras que Peugeot terminó cuarta en el campeonato de constructores.


Miniatura realizada por “Solido”.
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Peugeot 203 – Montecarlo 1960

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Peugeot 203 – Montecarlo 1960.
J. Rolland / G. Augias – 42º lugar – 1ro Gran Turismo Clase 2 (1001 a 1300 cm3)

El Peugeot 203 es un automóvil producido por Peugeot entre los años 1948 y 1960. El 203 fue el primer modelo de Peugeot posterior a la Segunda Guerra Mundial, y fue el único modelo producido por Peugeot desde 1949 hasta 1954.



Miniatura realizada por “Altaya” para la colección “Rally Montecarlo”.
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Peugeot 203 Coupé – 1954

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Peugeot 203 Coupé – 1954.

El Peugeot 203 es un automóvil producido por el fabricante francés Peugeot entre los años 1948 y 1960. El 203 fue el primer modelo de Peugeot posterior a la Segunda Guerra Mundial, y fue el único modelo producido por Peugeot desde 1949 hasta 1954.

Luego de presentarse las variantes berlina, rural y cabriolet, en el año 1953 se presenta la variante coupé para aquellos clientes que querían algo más exclusivo que la tradicional berlina.

Sin embargo, las ventas no fueron buenas en comparativa con la variante cabriolet, de un precio similar y más lograda en diseño. Finalmente, en el año 1954 (con poco menos de 1000 unidades vendidas), Peugeot decide su discontinuación.

Miniatura realizada por “Norev” para la colección “La Serie Peugeot” (Francia). Excelentes detalles, interior con 2 tonos, cromados y el detalle de una sola luz trasera.

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Peugeot 404 – Safari Kenya 1968

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Peugeot 404 – Safari Kenya 1968.
N. Nowicki / P. Cliff – 1er Lugar.

El Rally Safari es una competición de rally disputada anualmente desde 1953 en Kenia, y en algunas ediciones en países vecinos como Uganda y Tanganica. Desde 1973 hasta 2002, exceptuando en 1995, fue puntuable para el Campeonato Mundial de Rally.

El Safari es una prueba atípica, distinta a todas las que se han celebrado en el campeonato del mundo, uno de los más duros y con un formato que se asemeja más a un raid (incluso al Rally Dakar) que el de un rally convencional. La inexistencia de tramos cronometrados, disputados en carreteras abiertas, la dureza de las condiciones climatológicas y la presencia de múltiples obstáculos como otros vehículos, animales y personas, hacen del Safari una prueba diferente.

Hasta el año 1972, sólo fue conquistada por pilotos de origen africano.

Miniatura realizada por “IXO”. La principal diferencia contra el modelo de coleccionables de Altaya son los detalles en limpiaparabrisas, parrilla e interiores.

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Peugeot 405 Turbo 16 – Dakar 1989

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Peugeot 405 Turbo 16 – Dakar 1989.
J. Ickx / C. Tana – Peugeot Talbot Sport – 2do lugar.

El Peugeot 405 Turbo 16 es una coupé derivada de la berlina 405, pero utilizando la mecánica del exitoso Peugeot 205 Turbo 16, presentado en el año 1988 para competir en rally raid africanos.

En el año 1989, Peugeot conquista los dos primeros lugares de competencia, que fue definida “por una moneda” en favor de Ari Vatanen.

Cronológicamente, fue reemplazado por el Citroën ZX Rally Raid en el año 1991.

Miniatura realizada por “Heller” y armada por Fabián Dominguez (Santa Fe)
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Peugeot 403 – 1960 – Taxi Santa Fe

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Peugeot 403 – 1960 – Taxi Santa Fe.

El Peugeot 403 es un automóvil del segmento D que fue producido por el fabricante francés Peugeot entre 1955 y 1966. Fue el primer Peugeot diseñado por Pininfarina y en superar la barrera del millón de unidades vendidas.

Estaba disponible en carrocerías Berlina de cuatro puertas, cabriolet de dos puertas, familiar (introducido en 1958) de 5 puertas y pickup de dos puertas.

En el año 1960 fue presentado su sucesor, el Peugeot 404, sin embargo compartió con este 6 años más.

Miniatura realizada por “Heller”.
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Peugeot 504 – Lagos 1977

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Peugeot 504 – Lagos 1977.

El Peugeot 504 es un automóvil del segmento E producido por el fabricante francés Peugeot y diseñado por Pininfarina. El 504 fue lanzado el 12 de septiembre de 1968 y su producción continuó según el mercado, siendo el último lugar Nigeria hasta el 2005.

Por su habitabilidad, este modelo fue utilizado como taxi en varios paises. El modelo aquí presentado corresponde a un taxi de Nigeria, en variante GLD (diesel).

Con este modelo, completo la zaga sedán del 504, contando con un modelo de calle (incluso la variante TN) y otro de rally.

Miniatura realizada por “IXO Junior”.
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Peugeot 307 – 2001

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Peugeot 307 – 2001.

El Peugeot 307 es un automóvil del segmento C producido por el fabricante francés Peugeot desde el año 2001 hasta el 2011. El 307 fue galardonado como el Coche del Año en Europa de 2002.

Existe en versiones hatchback de tres y cinco puertas, sedán de cuatro puertas, familiar de cinco puertas y descapotable con techo retractable de metal (307 CC).

Peugeot participó oficialmente en el Campeonato Mundial de Rally en las temporadas 2004 y 2005 con una versión World Rally Car del 307 CC.

Miniatura realizada por “Norev”. Nótese el detalle del puesto del mando y el nivel de fidelidad del león en la parilla.

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