Peugeot 307 WRC – Montecarlo 2006

Peugeot 307 WRC – Montecarlo 2006.
T. Gardemeister / J. Honkanen – 3er lugar.

Luego de retirarse oficialmente del campeonato del mundo en 2005, los 307 WRC fueron corridos por pilotos privados.

Este modelo consigue en meritorio 3er lugar por detrás de los oficiales Ford y Citroën.


Miniatura correspondiente a la colección “Rally Montecarlo” de IXO-Altaya.
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Peugeot 404 – Tour de France 1968

Peugeot 404 – 1968 – Tour de France.

El Tour de Francia (oficialmente: Tour de France) es una competición ciclista por etapas disputada a lo largo de la geografía francesa y otros países de su entorno durante tres semanas en el mes de julio.

El modelo aquí presentado, corresponde al Peugeot 404 tilizado por el director de la prueba en el año 1968.


Miniatura correspondiente a la colección “Caravane du Tour de France” (Francia) de Norev.
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Peugeot 207 S2000 – Belgium Ypres Rally 2009

Peugeot 207 S2000 – Belgium Ypres Rally 2009.
K. Meeke / P. Nagle – Peugeot UK – 1er lugar.

El Intercontinental Rally Challenge, más conocido por sus siglas IRC, fue un campeonato internacional de rally organizado desde el año 2006 hasta 2012 por la Federación Internacional del Automóvil.

Con este modelo, Kris Meeke ganó el campeonato de IRC en el año 2009.



Miniatura realizada por “IXO-Altaya” para la colección “Pasión por el Rally”.
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Peugeot 207 S2000 – Criterium des Cevennes 2009

Peugeot 207 S2000 – Criterium des Cevennes 2009.
G. Canivenq / S. Grimal – Team Barroso Yaco – 2do Puesto.

El Peugeot 207 fue homologado como Super 2000 para competir en campeonatos de rally. El 207 S2000 debutó en el 2007 y ha logrado varias victorias en el Intercontinental Rally Challenge así como en campeonatos nacionales (como el que representa este modelo).




Miniatura realizada por “IXO-Altaya” para la colección “Nuestros campeones de Rally” (Francia).
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Peugeot 404 – Taxi Buenos Aires

Peugeot 404 – 1965 – Taxi Buenos Aires.

Presentado en Francia en 1960 y fabricado en Argentina desde 1962, este modelo diseñado por Pininfarina, es muy apreciado por las familias argentinas en la década del 60 y del 70. Siendo además muy utilizados por los taxistas de la ciudad de Buenos Aires, como el modelo que aquí se presenta.

¿Quién no se tomó un taxi “cuatro-cuatro”?



Miniatura correspondiente a la colección “Taxis del Mundo” de IXO-Altaya.
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Peugeot 404 Break – 1966

Peugeot 404 Break – 1966

El Peugeot 404 es un automóvil del segmento E producido por el fabricante francés Peugeot desde mayo de 1960 hasta 1991. Este modelo no tuvo ningún sucesor directo, ya que los Peugeot 304 y Peugeot 504 se ubicaban por debajo y encima respectivamente en tamaño y precio.
Peugeot 404 Break – 1966
Diseñado por Pininfarina, el 404 fue ofrecido inicialmente como una berlina, familiar, y pickup. Un descapotable y un coupé fueron introducidos en 1967 y 1968.
Peugeot 404 Break – 1966
Las versiones familiar y pickup esencialmente montaban su propio y único chasis/plataforma, al menos desde el parabrisas hacia la parte trasera. Con una distancia entre ejes incrementada para acomodar tres asientos
Peugeot 404 Break – 1966Peugeot 404 Break – 1966
Peugeot 404 Break – 1966Peugeot 404 Break – 1966

Modelo realizado por IXO Models.

Imágenes reales:
Peugeot 404 Break – 1966Peugeot 404 Break – 1966Imágenes del usuario Wouter Bregman en Flickr.

Peugeot 203 – 1955 – Taxi Lyon

Peugeot 203 – 1955 – Taxi Lyon

El Peugeot 203 es un automóvil producido por el fabricante francés Peugeot entre los años 1948 y 1960. El 203 fue el primer modelo de Peugeot posterior a la Segunda Guerra Mundial, y fue el único modelo producido por Peugeot desde 1949 hasta 1954.
Peugeot 203 – 1955 – Taxi Lyon
Para este modelo, Peugeot recurre a un diseño más bien americano, con líneas clásicas para la época.
Peugeot 203 – 1955 – Taxi Lyon
La línea general de 203 apenas cambia durante los 12 años de producción. Solo unos pocos detalles estéticos distinguen las mejoras introducidas en 1954.
Peugeot 203 – 1955 – Taxi LyonPeugeot 203 – 1955 – Taxi Lyon
Peugeot 203 – 1955 – Taxi LyonPeugeot 203 – 1955 – Taxi Lyon

Miniatura correspondiente a la colección “Taxis del Mundo” de IXO-Altaya, representando a la ciudad de Lyon (Francia)

 

Peugeot D3A – Pates Delices – 1955

Peugeot D3A – Pates Delices – 1955

El Peugeot D3 (y su sucesor el D4), fue una camioneta fabricada por Peugeot desde 1950 hasta 1965, derivada de la furgoneta Chenard & Walcker (la cual fue absorbida por Peugeot a fines de la década del ’40).
Peugeot D3A - Pates Delices - 1955
A diferencia de su antecesora, este modelo montaba el motor 1.200 cm3 proveniente del Peugeot 203.
Peugeot D3A - Pates Delices - 1955
Al presentarse el Peugeot 403, vio incrementada su cilindrada a los 1.500 cm3, pasando a denominarse D4.
Peugeot D3A - Pates Delices - 1955Peugeot D3A - Pates Delices - 1955
Finalmente fue reemplazada por la Peugeot J7.
Peugeot D3A - Pates Delices - 1955Peugeot D3A - Pates Delices - 1955

Miniatura correspondiente a la colección “Nos Chéres Camionettes D’Antan” de IXO-Altaya (Francia).
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Peugeot 404 – 1962

Peugeot 404 – 1962

El Peugeot 404 es un automóvil del segmento E producido por el fabricante francés Peugeot desde mayo de 1960 hasta 1991. Este modelo no tuvo ningún sucesor directo, ya que los Peugeot 304 y Peugeot 504 se ubicaban por debajo y encima respectivamente en tamaño y precio.
Peugeot 404 - 1962
Diseñado por Pininfarina, el 404 fue ofrecido inicialmente como una berlina, familiar, y pickup. Un descapotable fue introducido en 1967 y un coupé en 1968.
Peugeot 404 - 1962
Peugeot 404 - 1962Peugeot 404 - 1962
Peugeot 404 - 1962Peugeot 404 - 1962

Miniatura correspondiente a la collección “La Route Bleue” de IXO-Altaya (Francia).
Peugeot 404 - 1962

Imágenes de publicidades de la época:
Peugeot 404Peugeot 404

Peugeot 504 – Safari Kenya 1976

Peugeot 504 – Safari Kenya 1976.
J. Nicolas – J. Lefèbvre – 9no lugar.

A diferencia de los rally europeos, donde modelos como el Lancia Stratos, el Renault Alpine se alzaban con las primeras posiciones en carrera, el Safari Kenya les fue muy esquivos.
Peugeot_504_Kenya_1976_01
Por ese motivo, encontramos modelos icónicos para el Safari, como los Peugeot 404 y 504 (como el aquí mostrado) que nunca lograron una victoria en el mundial de rally fuera de estas tierras.
Peugeot_504_Kenya_1976_02
Peugeot_504_Kenya_1976_03Peugeot_504_Kenya_1976_04
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Miniatura correspondiente a la colección “Rally Collection” de IXO-Altaya.

Peugeot 205 Turbo 16 – Montecarlo 1985

Peugeot 205 Turbo 16 – Montecarlo 1985
A. Vatanen / T. Harryman – Peugeot Talbot Sport – 1er Lugar

El Peugeot 205 Turbo 16, es un automóvil de carreras construido por la empresa francesa Peugeot homologado como grupo B y pensado para competir en el Campeonato Mundial de Rally.
Peugeot 205 Turbo 16 – Montecarlo 1985
Se desarrolló en 1982 y fue utilizado por equipo oficial de la marca, el Peugeot Talbot Sport entre 1984 y 1986 con el que consiguió: dieciséis victorias, dos títulos de marcas y dos de pilotos.
Peugeot 205 Turbo 16 – Montecarlo 1985
ras la prohibición de los grupo B el Peugeot 205 Turbo fue destinado a otras competiciones como el Rally Dakar donde ganó las ediciones de 1987 y 1988 e incluso dos más en una versión más alargada y bajo el nombre de Peugeot 405 Turbo 16.
Peugeot 205 Turbo 16 – Montecarlo 1985Peugeot 205 Turbo 16 – Montecarlo 1985
Peugeot 205 Turbo 16 – Montecarlo 1985Peugeot 205 Turbo 16 – Montecarlo 1985

Miniatura realizada por “Altaya” para la colección “Rally Collection”.

Imágenes reales:
Peugeot 205 Turbo 16 – Montecarlo 1985Peugeot 205 Turbo 16 – Montecarlo 1985